Kategorie:Epochen (Türkei)
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Die Geschichte der Eisenbahn wird im Modellbau in Epochen eingeteilt. Für die Türkei gib es derzeit keine länderspezifische Epochendefinition, daher werden die Epochen gemäß der Norm NEM 800 wie folgt definiert:
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Epoche I (1856-1918)
- 1856 Ende des Krimkrieges gegen Russland, in der Folge verstärkte Industrialisierung des Osmanischen Reiches und Bau der ersten Eisenbahnstrecke der Türkei von Izmir nach Aydin
- In dern Folgejahren Bau weiterer einzelner Stichstrecken von der Küste ins Hinterland zum Gütertransport durch private Unternehmen
- 1870 Gründung der Orientbahn (Compagnie des Chemins de Fer Orientaux (CO)) im osmanischen Reich (existierte bis 1937)
- 1872 Staatliche Planung eines zusammenhängenden Eisenbahnnetzes des Osmanischen Reiches, u.a. mit der durchgehenden Verbindung Istanbul - Bagdad ("Bagdadbahn")
- 1888 Erste Fernbahn durch die staatliche "Anatolische Eisenbahn" (CFOA) von Istanbul nach Izmit, später nach Ankara und Konya
- 1903 weiterer Ausbau der Bagdadbahn
- 1914 Ausbruch des ersten Weltkriegs
Epoche II (1918-1945)
- Blütezeit der Dampflokomotiven
- 1923 Gründung der Republik Türkei
- 1927 Gründung der TCDD
- Verstaatlichung privater Bahngesellschaften bis 1948
Epoche III (1945-1970)
- Verbreitung der Dieseltraktion
- Ab Mitte der 1950er Dominanz des Straßenbaus, Niedergang der Eisenbahn
Epoche IV (1970-1990)
- Ende der Dampftraktion
Epoche V (1990-heute)
- 2009 Eröffnung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Istanbul - Ankara
- Verbreitung von Hochgeschwindigkeitsnetze
Weblinks
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