Gleissysteme H0 (1:87)

Eine Übersicht über die Gleissysteme in H0 in alphabetischer Reihenfolge.

Normalspur

Gleissysteme mit Mittelleiter

Bei Gleissystemen mit Mittelleiter gibt es zwei Möglichkeiten zur Polung:

1. Mittelleiter erster Pol, beide Außenleiter zweiter Pol (Märklin)
2. Mittelleiter erster Pol, einer der beiden Außenleiter zweiter Pol (Trix Express)

Märklin

Märklin verwendet das Mittelleiter-System seit Einführung der Nenngröße H0, davor auch schon bei Nenngröße 0.

Neben den Gleissystemen von Märklin gibt es auch Produkte von Zulieferern. Darüber hinaus gibt es die Möglichkeit, bei Gleissystemen ohne Mittelleiter diesen nachzurüsten.

Das Befahren der Gleissysteme von Märklin mit Radsätzen für Gleissysteme ohne Mittelleiter ist aus elektrischer Sicht unproblematisch, jedoch tendieren Radsätze mit zu kleinen Spurkränzen zum Entgleisen.

Märklin M-Gleis

Das M-Gleis hat eine Böschungskörper aus gestanzten Blech, Schwellen und Schotter sind lackiert, die Schienen sind aus Hohlprofil. Auf Grund dieses Aufbaus konnte es kein „Flexgleis“ geben.

Der Mittelleiter wurde im Laufe der Zeit mehrfach verändert:

1. 1950er: Mittelleiter als dritte Schiene, ebenfalls aus Hohlprofil, untere Falz 90°
2. 1960er: Mittelleiter als Punktkontakt mit Isolierungsschicht zum Metallkörper, untere Falz 90°
3. 1970er: Mittelleiter als Punktkontakt mit Löchern im Metallkörper, auffällige Befestigungen an den Schienenenden, untere Falz 90°
4. 1980er: Mittelleiter als Punktkontakt mit Löchern im Metallkörper, Befestigungen unsichtbar, untere Falz 180°

Da es von Märklin nicht mehr produziert wird, ist nur noch gebraucht erhältlich.

	1/1	1/2	1/4	3/16	1/8	etc.
Geraden	5106	5107	5108	5109	5110	5129 (≈ 39%) 7190 (Prellbock) 7191 (dto., beleuchtet)
Radius 1	5100	5101	5102	÷	÷	÷
Radius 2	5200	5201	÷	5205	÷	5206 (≈ 81%)

Märklin K-Gleis

Das K-Gleis hat Schwellen aus Plastik ohne Böschung, in deren Mitte die Punktkontakte des Mittelleiters nahezu unsichtbar sind. Die Schienen waren zunächst aus Hohlprofil, später dann aus Vollprofil.

Für ein vorbildnahes Aussehen müssen die K-Gleise wie die meisten Gleissystemen ohne Mittelleiter auf einer Böschungsunterlage (z. B. Kork) verlegt und eingeschottert werden. Zu diesem Zweck sind neben den „schlanken Weichen“ insbesondere das „Flexgleis“ sehr beliebt.

Märklin wollte nach Einführung des C-Gleises auch dieses Gleissystem einstellen, zog diese Entscheidung aber nach großen Prostesten der Nutzer wieder zurück.

Märklin C-Gleis

Das C-Gleis ist das modernste und wahrscheinlich beste Bettungsgleis auf dem Markt.

Auf Grund seiner Geometrie eignet es sich insbesondere für Anfänger, auf Grund seiner Trittfestigkeit für fliegende Aufbauten wie „Teppichbahnen“, auf Grund seiner einfachen aber gleichzeitig sicheren Verbindung für häufige Änderungen des Gleisplans, und schließlich auf Grund des sehr vielfältigen Angebots unterschiedlicher Gleisradien (fünf) und Weichen (auch „schlanke“) selbst für Fortgeschrittene.

Einziges Manko ist immernoch das Fehlen eines „Flexgleises“.

Trix Express

…

Gleissysteme ohne Mittelleiter

Bei Gleissystemen mit Mittelleiter gibt nur eine Möglichkeit zur Polung: zwei Außenleiter = zwei Pole.

Das Angebot ist sehr vielfältig und geht von den Angeboten der Vollsortimenter bis hin zu Zulieferern und Selbstbaugleisen. Dabei sind aber eine Vielzahl von Dingen zu beachten:

Profilhöhe

Klassische Systeme wie das Fleischmann Gleis und das Piko A-Gleis haben 2,5 mm Profilhöhe. Darauf fahren auch ältere Fahrzeuge ohne Probleme, die noch noch keine NEM-Radsätze haben. Die meisten seit den 1970er Jahren erhältlichen Fahrzeuge haben zumindest NEM-Radsätze. Andere Hersteller wie Roco, Peco und Tillig verwenden niedrigere RP25-Profile, die zwar „vorbildgerechter“ (d. h. maßstabsgetreuer) sind, dafür aber auch weniger Seitenhalt in den Schienen bieten.

Bettungen

Von Roco, Fleischmann und Trix gibt es Bettungsgleise. Die Bettung des Fleischmann Gleises, ist sehr schmal, so das auch bei den Weichen genug Platz ist. Bei Roco Line gibt es eine vorbildgerechte Bettung aus Gummi. An den Weichen, muss man diese jedoch wegschneiden was für einen späteren Abbau und Weiterverwendung eher nachteilig ist. Roco Geo-Line und das C-Gleis von Trix, das letztere ist übrigens nahezu identisch mit dem Märklin C-Gleis und hat daher die gleichen Qualitätsmerksmale, haben eine unnatürlich zu steile Böschung, eben damit es an den Weichen passt.

Von der Optik her ist – von diversen Selbstbaugleisen und Weinerts „Mein Gleis“ mal abgesehen – das Tillig Gleis weit vorn. Hier gibt es auch Bausätze für Weichen und Gleise, die man zusammenstecken muss. Die Weichen brauchen aber starke Antriebe.

Gleissysteme wie Piko A-Gleis richten sich an Anfänger. Gleissysteme von Roco und ehemals Fleischmann sind teilweise schon längere Zeit auf dem Markt und haben sich bewährt.

Meterspur

BEMO

Radien	Weichen	sonstige Gleise
?	?	Gerades Gleis 162mm – 10 Stück/Packung (4281 000)