Diskussion:SBB-Einheitswagen (zwei- und dreiachsig)

SBB Personen- und Gepäckwagen unterschiedlicher zwei- und dreiachsiger Bauart

SBB C3 7727, ein ehemaliger Wagen der VSB mit Baujahr 1892

Beiliegend ein Bild zur Abgrenzung. Die Schweizerische Bundesbahnen haben bei der Gründung 1902 eine Menge Personenwagen übernommen. Ähnlich wie das bei der Gründung der Deutschen Reichsbahn (DR) oder Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) viel Jahre später war. Diese, da die meisten von den Privatbahnen nicht gerade im allerbesten Zustand übernommen wurden, mussten ziemlich rasch durch eine einheitliche Bauart ersetzt werden. Bei den Dampflokomotiven war es ähnlich, nur wurden hier bestehende noch von den Privatbahnen initiierte Lokomotiv-Neukonstruktionen nachbestellt.--CoCo11417 (Diskussion) 18:25, 10. Nov. 2016 (CET)

Stammzug aus SBB Einheits Personen- und Gepäckwagen zwei- und dreiachsiger Bauart vor 1946

Nach wie vor ist wenig Bekannt über die SBB Einheits Personen- und Gepäckwagen zwei- und dreiachsiger Bauart. Zeitgenössische Bilder sind eine Seltenheit. Derzeit gibt es aber auf zwei Foren zwei Beiträge, ein dritter war offensichtlich in der Vergangenheit ausgeartet, die vielleicht im Frühling 2017 einmal detailliert analysiert werden müssten. Dies da zwei davon nach wie vor in Bearbeitung sind. Links auf alte Filme beachten! Beiliegend die Links:

* Stummiforum, Passende Personenwagen zum SBB Habersack (Eb 3/5) ?, Beiträge ab 6. Januar 2015

* Forum Spur-N-Schweiz, Holzkasten-Wagen 2- und 3-Achser der SBB (Piko 94340/94341/94342), 04. September 2015. (Einzelne Beiträge gelöscht, da offensichtlich ausgeartet.)

* Forum Spur-N-Schweiz, Holzkasten-Wagen 2- und 3-Achser der SBB (Piko 94340 ff) - Zugbildung, Beiträg ab 10. Januar 2017.

--CoCo11417 (Diskussion) 12:29, 26. Jan. 2017 (CET)