Gebirgsbahn
Eine Gebirgsbahn ist eine Eisenbahnstrecke die ein Gebirge durchquert oder überquert. Die Trasse führt meist in topographisch schwierigem Gelände über einen Gebirgspass. Typische Merkmal sind dabei die Überwindung grössere Höhenunterschiede und künstliche Streckenverlängerung um grössere Steigungen zu vermeiden und damit den Betrieb im Adhäsionsbetrieb zu ermöglichen. Der Bau und Betrieb von Gebirgsbahnstrecken ist im Vergleich zu Eisenbahnstrecken im Flachland aufwändiger.
Gebirgsbahnen im Modell
Die Nachbildung von Gebirgsbahnen ist ein beliebtes Schwerpunktthema von vielen Modelleisenbahnanlagen. Sind doch enger Kurvenradien und größere Steigungen meist unumgänglich um die Fläche einer Modelleisenbahnanlage in der Größe zu begrenzen und dennoch eine verhältnismäßig lange Bahnstrecke für einen interessanten Fahrbetrieb zu haben. Die Modelleisenbahnhersteller berücksichtigen dies im hohen Umfang. So sind Beispielsweise die meisten Triebfahrzeuge die am Gotthard im Einsatz sind in den gängigen Nenngrößen erhältlich.
Für die Nachbildung vom Gebirgsbahnstrecken wird empfohlen die für den sicheren Modelleisenbahnbetrieb empfohlen Maximalsteigung von 4 % im Adhäsionsbetrieb nicht zu überschreiten. Höhere Maximalsteigungen wie diese beim Vorbild Beispielsweise bei der Meterspurgien Alpenquerenden Bahnstrecke von St. Moritz über den Berninapass nach Tirano (Berninabahn) im Graubünden oder aber auf der Bahnstrecke von Montreux über Château-d'Œx, Gstaad nach Zweisimmen (Montreux-Berner Oberland-Bahn, Goldenpass) in der Westschweiz mit jeweils rund 7 % vorkommen sind wohl möglich, jedoch können wie im Vorbild einem Triebfahrzeug nur wenige Wagen angehängt werden.
Obschon es auch im Vorbild Gebirgsbahnstrecken gibt die mehr als 7 % Steigung haben, Beispielsweise bei der Meterspurigen Alpenquerenden Gebirgsbahn von Französischen Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet über Chamonix-Mont-Blanc ins Schweizerische Martigny, sind solche im Modell im Zahnradbetrieb zu bewältigen. Wohl verkehren die Züge auf dem Französischen Bahnstreckenabschnitt ausschliesslich im Adhäsionsbetrieb bei Steigungen von 9 %, jedoch ist diese auf dem Schweizerischen Bahnstreckenabschnitt auf 6 % limitiert, darüber liegende Steigungen werden hier im Zahnradbetrieb bewältigt. Diese haben eine Maximalsteigung von 20 %. Dies ist denn auch ein Maximalwert die im Modellbahnbetrieb nicht wesentlich überschritten werden sollte.
Siehe auch
Weblinks
- Gebirgsbahn auf der deutschsprachigen wikipedia
