Lokomotivfabrik Krauß & Comp. - J. A. Maffei AG

Vorbild

Die Lokomotivfabrik Krauß & Comp. - J. A. Maffei AG, später kurz Krauss-Maffei AG, war ein bedeutender deutscher Hersteller von Lokomotiven, insbesondere Dampflokomotive. Sie entstand 1931 durch Übernahme der infolge der Weltwirtschaftskrise insolventen Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei durch die Lokomotivfabrik Krauß & Comp. – beide bis dahin führende Produzenten von Lokomotiven unterschiedlicher Bauart.

…

In den 1970er Jahren beteiligte sich Krauss-Maffei an der Entwicklung des Transrapid, dafür befanden sich auf dem Werksgelände Versuchsstrecken, die Anfang der 1980er Jahre abgerissen wurden. Die letzte Entwicklung war der in Leichtbauweise hergestellte Transrapid-07, der ab 1988 im Emsland erprobt wurde.

Von 1989 bis 1996 wurde der ehemalige Krauss-Maffei-Konzern stufenweise von Buderus an Mannesmann veräußert, 1999 wurde unter dem Dach von Atecs Mannesmann mit Mannesmann Demag zur Mannesmann Demag Krauss-Maffei fusioniert und in der Folgezeit in mehrere Unternehmen aufgespalten.

Krauss-Maffei Verkehrstechnik GmbH wurde ebenfalls 1999 von Siemens übernommen, in Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH umbenannt und schließlich 2001 vollkommen in ihre Tochtergesellschaft Siemens Transportation Systems (vormals Siemens Verkehrstechnik) integriert.

Das ursprünglich von Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei errichtete Lokomotivwerk München-Allach fertigte 2010 etwa 200 Lokomotiven in je rund dreimonatiger Bauzeit. Seit dem Bau der weltweit ältesten existierenden Lokomotivfabrik in den 1920er Jahren bis 2015 wurden etwa 22.000 Lokomotiven ausgeliefert, allein 2015 wurden etwa 80 Lokomotiven hergestellt.

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel Krauss-Maffei aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Dampflokomotiven

Baureihe	Achs­folge	Nenn­größen	Bemer­kungen	Bild
DR T 18 1002	2'C1'	H0
DR-Baureihe 41	1'D1'	H0, TT, N, Z, 0, 1
DB-Baureihe 65	1'D2'	H0, N, 0, 1
DB-Baureihe 78.10	2'C2'	H0, N

Elektrolokomotiven

Baureihe	Nenn­größen	Bemer­kungen	Bild
DR-Baureihe E 244	?
DR-Baureihe E 63	H0, N, 0, 1
RENFE-Serie 250	H0, N
Siemens ES64F4	H0, TT, N, Z	Siemens Transportation Systems

Diesellokomotiven

Baureihe	Nenn­größen	Bemer­kungen	Bild
DB-Baureihe V 200	H0, TT, N, Z, 0, 1, G
DB-Baureihe V 200.1	H0, TT, N, Z, 0, 1, G
Krauss-Maffei ML 2200 C'C'	H0, N, Z	auch DB V 300 001
Krauss-Maffei ML 4000 C'C'	H0