Mikromodell (IG)
Die IG-Mikromodell ist eine Interessengemeinschaft von Modellbauern, die ungewöhnlich kleine ferngesteuerte Modelle bauen, solche Modelle nennt man Mikromodelle. Natürlich gibt es auch außerhalb der IG Mikromodellbau solche Modellbauer, aber die IG ist eine bekannte Anlaufstelle.
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Geschichte der IG-Mikromodell
Mitte der 1980er Jahre gab es eine Gruppe von Schiffsmodellbauern, die sich regelmäßig im Georgengarten in Hannover traf, um dort ihre funkferngesteuerten Modelle fahren zu lassen. Diese Modelle waren deutlich kleiner als die zu dieser Zeit üblichen, denn sie entstanden aus handelsüblichen Plastikbausätzen und wogen deutlich unter 1kg. Aus diesem Grund nannte sich diese Gruppe nach einiger Zeit IG-Mikromodell, und ihre Modelle bezeichneten sie als Mikromodell. Ende der 1980er Jahre kamen die ersten funkferngesteuerten 1:87 LKW dazu.
Im Januar 1999 wurde die Mailingliste der Mikromodellbauer gegründet, und um das Jahr 2000 herum wurde Table Top Truck Trial erfunden, das Fahren mit geländegängigen ferngesteuerten 1:87 LKW durch schweres Modellgelände. Das Internet bot deutlich bessere Kommunikationsmöglichkeiten, und besonders die 1:87 LKW fanden das starke Interesse anderer Modellbauer, so dass es in diesem Bereich eine starke Entwicklung gab.
Im Jahr 2006 dominieren die ferngesteuerten 1:87 LKWs die Szene, die Schiffsmodelle sind in den Hintergrund getreten. Die Spezialisten für kleinste Flugmodelle sind in der IG Mikromodell eine kleine Minderheit. Die IG ist damit vielleicht der bekannteste Anlaufpunkt für Mikromodellbauer, aber auf keinen Fall der einzige.
Kleine RC-Empfangsanlage aus Serienteilen
Im Jahr 2006 ist das Angebot an geeigneten Serienteilen für ein Mikromodell geeignet, um eine RC-Anlage mit ca. 10 Gramm Einbaugewicht zu bauen. Es gibt drei spezialisierte Händler und ein paar Modellbauer, die neue Produkte entwickeln. So ist z.B. eine Infrarotfernsteuerung auf dem Markt erhältlich und sehr verbreitet, die von Mitgliedern der IG Mikromodell entwickelt wurde.
Folgende Bestandteile ergeben eine ca. 12 Gramm schwere RC-Empfangsanlage:
- RC-Empfänger JSTmini plus Miniaturquarz
- Kleinst-Servo
- Lipo-Akku mit 145 |mAh
- Kleinst Motor, z.B. 7mm Durchmesser
- Kleinst-Fahrtregler, z.B. Fahrtregler ER-300 oder MotorTiny
Weiteres Gewicht lässt sich einsparen durch Einsatz eines kleineren Akkus und Abschneiden der Steckverbinder am Empfänger. Das geringe Gewicht bedeutet natürlich auch geringe Größe. Das hat zur Folge, dass sich mit der genannten RC-Empfangsanlage nicht nur kleinste Schiffe, sondern auch kleinste Autos bauen lassen. Hier sei besonders die Baugröße 1:87 genannt. Nimmt man statt des Servos zwei weitere Motoren und Fahrtregler, dann hat man die RC-Ausstattung, mit der bereits ein funkferngesteuerter Jahrmarktsluftballon gebaut wurde (s. Bild).
Infrarotsteuerung
Zu einer weiteren Miniaturisierung führte die Entwicklung einer Infrarotfernsteuerung für Mikromodelle. Gegenüber einer RC-Ausstattung fallen Empfänger, Quarz, Fahrtregler und ggfs. Lichtelektronik fort. Das wird alles ersetzt durch eine kleine 1mm dicke Platine und eine kleinen IR-Empfangsdiode.
Eine sehr neue Entwicklung ist der „Muskeldrahtservo“. Ein Draht wird von Strom durchflossen, erwärmt sich dadurch und die Erwärmung sorgt dafür, dass er um bis zu 5% kürzer wird. Es sind IR-Platinen entwickelt worden, die eine Ansteuerung für den Muskeldraht schon integriert haben. Ein „Muskeldrahtservo“ gibt es (noch?) nicht zu kaufen, man muss ihn selbst bauen.
IR-Steuerungen sind erhältlich bei Mikroantriebe.de und Mikromodellbau.de.
Geschichte der 1:87 RC-Autos
Ende der 1980er Jahre wurden von den Modellbauern in Hannover die ersten 1:87 RC-Lastkraftwagen gebaut, und die Firma Robbe hatte zu der Zeit bereits einen 1:87 RC-Truck im Angebot. Anfang der 1990er Jahre erlebten diese Modelle einen ersten Höhepunkt, es entstanden LKW-Modelle mit vielen Funktionen (Licht, Anhängerkupplung und mehr). Bis Anfang 2000 war anschließend eine ruhige Zeit, doch dann kam auf der Modellbaumesse in Sinsheim die Idee des Table Top Truck Trial auf. Dabei handelt es sich um Geschicklichkeitsfahrten mit ferngesteuerten LKW der Nenngröße H0 (1:87) in schwerem Modellgelände, abgeleitet vom Truck Trial mit Originalfahrzeugen. Seit dieser Zeit wächst die Fangemeinde der 1:87er langsam und stetig, und es fahren inzwischen (Anfang 2006) sogar Fahrzeuge in 1:120 (Nenngröße TT) und ein 1:160 (Nenngröße N) VW-Bus durch die Landschaften. Aber es wird nicht nur gefahren, viele funktionsfähige Bagger, Radlader, Kipper usw. bereichern die Szene und ermöglichen Baustellenbetrieb in 1:87.
Baumaschinen
Seit die IR-Fernsteuerung verfügbar ist, hat der Bereich Baumaschinen in 1:87 einen enormen Aufschwung erhalten. Es werden Bagger, Radlader, Stapler, Planierraupen und mehr gebaut. Die geringe Baugröße der IR-Fernsteuerung, die modernen Lipo-Akkus und neue kleinste Servos machen dies möglich.
Schiffe
Mit dem Auftauchen der 1:87 RC-Autos sind die Schiffsmodelle etwas in den Hintergrund getreten. Vielleicht liegt es daran, dass die kleinen Autos fast überall fahren können, die Schiffe aber immer etwas Wasser unter dem Kiel benötigen. So wie die Autos meist aus Modellen von Herpa, Kibri usw. umgebaut werden, so entstehen viele RC-Schiffsmodelle aus Plastikbausätzen. Sehr beliebt ist z.B. die Smit Rotterdam in 1:200 von Heller. Typisch für die Schiffe der Mikromodellbauer ist, dass sie Zusatzfunktionen haben (z.B. Licht, Ankerwinde, Radar, usw.).
U-Boote
Dass Erfindungen der Mikromodellbauer auch in den Markt kommen, sieht man an dem berühmten Ü-Ei U-Boot. Solche U-Boote sind für wenige Euro in vielen Spielzeugabteilungen erhältlich. Die Geschichte des allerersten U-Bootes dieser Bauart findet man in der Zeitschrift Modell Werft, Ausgabe 5/1999 oder in diesem Baubericht.
U-Boot Spezialisten gibt es nur wenige in der IG Mikromodell, aber es gibt noch ein paar außerhalb der IG.
Technischer Fortschritt in 15 Jahren Mikromodellbau
Die 15 Jahre technische Entwicklung zwischen 1990 und 2005 sind auch am Mikromodellbau nicht spurlos vorübergegangen. Dazu ein paar Beispiele:
Früher wurden umgebaute Servoelektroniken als Fahrtregler verwendet, und man nahm speziell beschaltete Servo-ICs. Berühmt ist hier der IC ZN419CE geworden, der in ungezählten Fahrtreglern seinen Dienst tat und manchmal noch tut. Den ZN419CE gab es nur im großen DIL14 Gehäuse. Heutzutage sind Fahrtregler für Mikromodelle kleiner und sehr viel intelligenter. Sie werden mit Mikrocontrollern aufgebaut, das sind programmierbare Bausteine, eine Art Ein-Chip-Computer. So hat z.B. der MotorTiny wählbare Taktfrequenzen, automatisches Rück- und Bremslicht und Unterspannungswarnung durch Blinken der Bremslichter.
Eine weiterer Fortschritt ist bei der Lichtelektronik festzustellen. Der typische 1-Kanal Schalter mit dem Logik-IC 4001 wurde ebenfalls durch den Mikrocontroller abgelöst. Der 14-Pin 4001 schaffte man gerade, das Licht ein- und auszuschalten, die modernen 8-Pin Controller dagegen können z.B. Licht, Blinker rechts-links, Warnblinker und Rundumlichter schalten (LichtBlinkTiny).
Der Einsatz des Mikrocontrollers hat aber noch weitere Vorteile: es gibt keine Trimmpotentiometer mehr, die man im Modell einstellen muss. Damit hat man z.B. früher den Nullpunkt eines Fahrtreglers eingestellt, der moderne Fahrtregler aber berechnet sich den Nullpunkt selbst. Und aufwändigere Fahrzeuge wie ein Feuerwehrfahrzeug haben sogar Programmierstecker, so dass sie mit einem Software-Update versorgt werden können.
Bildergalerie
Ferngesteuerer 1:160 VW-Bus
Ferngesteuerter 1:87 Unimog
Kleine U-Boote unter Wasser
Ferngesteuerter 1:87 Lanz Bulldog
UBoot Delta im Größenvergleich mit 1:87 PKW
IR-gesteuerter 1:87 Porsche von innen
Ferngesteuerter 1:87 Smart
Siehe auch
- Kategorie:Produkt (Car System und 1:87 RC Fahrzeuge)
- Kategorie:Tipps und Tricks (1:87 RC-Autos)
- Kategorie:Car-System
