Änderungen an Seiten, die von „NS-Serie 1000“ verlinkt sind
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20. Dezember 2024
- (Unterschied | Versionen) . . Softdrive-Sinus-Motor; 07:06 . . (+40 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (gehört hier her!)
- (Unterschied | Versionen) . . C-Sinus-Motor; 07:04 . . (-76 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (falscher Motor, siehe Softdrive-Sinus-Motor)
- (Unterschied | Versionen) . . K C-Sinus-Motor; 01:22 . . (+76 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (https://www.stummiforum.de/t215149f2-Frage-zum-SDS-Antrieb-Maerklin.html oder https://www.sb-modellbau.com/details/H0-Motorisierungssatz-Maerklin-BR-64_sds)
19. Dezember 2024
- (Unterschied | Versionen) . . K SBB-Reihe Ae 4/6; 05:41 . . (+334 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Vorbild: https://www.bahnbilder.de/bild/Niederlande~E-Loks~BR+1000/1348706/die-formschoene-br-1000-im-nederlands.html)
- (Unterschied | Versionen) . . K SBB-Reihe Ae 4/6; 05:35 . . (-74 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (Mann sollte die Angelegeheit ein bisschen differenzierter betrachten. Die wohlgelobte Ae 6/6 waren Schienenfresser und waren nicht wirklich lange am Gotthard, zudem besassen diese nicht einmal eine Vielfachsteuerung … Siehe auch NS 1000)
- (Unterschied | Versionen) . . K SBB-Reihe Ae 4/6; 05:29 . . (+89 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge)
