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20. Dezember 2024
- (Unterschied | Versionen) . . SBB-Reihe Ae 8/14; 09:29 . . (+1.593 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (korrigiert, ergänzt)
- (Unterschied | Versionen) . . K SBB-Reihe Ae 8/14; 01:29 . . (+2 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0: Metropolitan, Artikel 726, SBB Ae 8/14 11801, grün, H0, DC, sofort Kauf Dollar 2290.-, https://www.ebay.de/itm/404587710377)
- (Unterschied | Versionen) . . K SBB-Reihe Ae 8/14; 01:17 . . (+158 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0: Wenn man offensichtlich nich DC für GS verwendet, warum soll dann die englischsprachigen Abkürzung für den Trommelkollektor-Motor verwendet werden?)
- (Unterschied | Versionen) . . K SBB-Reihe Ae 8/14; 01:05 . . (+22 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0: Metropolitan, Artikel 726, SBB Ae 8/14 11801, grün, H0, DC, sofort Kauf Franken 950.-, Neupreis Franken 2350.-, https://www.ricardo.ch/de/a/metropolitan-swiss-railway-ae8-14-dark-green-brass-lok-1217192548/)
- (Unterschied | Versionen) . . K SBB-Reihe Ae 8/14; 00:57 . . (+156 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . K SBB-Reihe Ae 8/14; 00:50 . . (-2 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Vorbild: Kleinigkeiten.)
