UIC-Reisezugwagentypen

UIC-Reisezugwagentypen wurden vom Internationalen Eisenbahnverband Union internationale des Chemins de Fer (UIC) für den internationalen Reiseverkehr in gewissen Merkmalen normiert.

Typisierungen

Die Typen X und Y wurden 1961 im Merkblatt 567 festgelegt, der Typ Z kam 1976 dazu. Generell wurden Einstiege an den Wagenenden und die Verwendung von Gummiwulsten an den Wagenübergängen als Standard vorgegeben, anstelle von den damals noch weit verbreiteten Faltenbälgen.

UIC-X-Wagen

Der UIC-Typ X baut auf den von der Deutschen Bundesbahn (DB) entwickelten Schnellzugwagen der ersten Serie und zweiten Serie auf:

• Wagenlänge 26,4 m
• Seitengangabteile mit jeweils sechs Plätzen, und zwar
  • zehn Abteile in Wagen der 1. Klasse,
  • zwölf Abteile in Wagen der 2. Klasse,
  • fünf Abteile der 1. Klasse und sechs Abteile der 2. Klasse bei gemischtklassigen Wagen.

Siehe auch:

• UIC-X-Wagen der SBB, Schnellzugwagen der Schweizerischen Bundesbahnen

UIC-Y-Wagen

Der UIC-Typ Y baut auf den französischen Vorstellungen für einen Schnellzugwagen auf:

• Wagenlänge 24,5 m
• Seitengangabteile, und zwar
  • neun Abteile mit je sechs Plätzen in Wagen der 1. Klasse,
  • zehn Abteile mit je acht Plätzen in Wagen der 2. Klasse.

Siehe auch:

• UIC-Y-Wagen der CFL, Schnellzugwagen der luxemburgischen Staatsbahn
• UIC-Y-Wagen der DR (DDR), Schnellzugwagen der Staatsbahn der DDR
• UIC-Y-Wagen der DSB, Schnellzugwagen der dänischen Staatsbahn
• UIC-Y-Wagen der FS, Schnellzugwagen der italienischen Staatsbahn
• UIC-Y-Wagen der MÁV, Schnellzugwagen der ungarischen Staatsbahn
• UIC-Y-Wagen der SNCF, Schnellzugwagen der französischen Staatsbahn

UIC-Z-Wagen

Der UIC-Typ Z definiert den mit den Eurofima-Wagen erreichten neuen Komfortstandard:

• Wagenlänge 26,4 m
• Schwenkschiebetüren
• Seitengangabteile mit jeweils sechs Plätzen, und zwar
  • neun Abteile in Wagen der 1. Klasse,
  • elf Abteile in Wagen der 2. Klasse,
  • vier Abteile der 1. Klasse und sechs Abteile der 2. Klasse bei gemischtklassigen Wagen.

Darüber hinaus wurde unterschieden zwischen UIC-Typ Z1 für Wagen mit Klimaanlage und UIC-TYP Z2 für Wagen ohne Klimaanlage.

Siehe auch:

• UIC-Z-Wagen der DR (DDR), Schnellzugwagen der Staatsbahn der DDR
• UIC-Z-Wagen der MÁV, Schnellzugwagen der ungarischen Staatsbahn
• UIC-Z-Wagen der SBB, Schnellzugwagen der Schweizerischen Bundesbahnen

Weblinks

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