Wechselstromumbau

Dieser Artikel beschreibt den Umbau eines Triebfahrzeugs von analogem Gleichstrombetrieb auf analogen Wechselstrombetrieb. Andere Umbauvarianten (z.B. analog auf digital) finden sich im Übersichtsartikel Triebwagenumbau.

Einbau Fahrtrichtungsumschalter

Um ein Gleichstromfahrzeug auf Wechselstrombetrieb umzurüsten, ist ein Fahrtrichtungsumschalter notwendig, der auf den Impuls zur Fahrtrichtungsumkehr reagiert. Dazu muss zunächst Platz im Fahrzeug gefunden werden, denn Gleichstromfahrzeuge benötigen keine vergleichbar große Schaltung für die Fahrtrichtungssteuerung.

Einbau Dioden

Ein Gleichstrommotor kann nicht mit Wechselstrom betrieben werden. Eine Möglichkeit kann darin bestehen, mit Dioden die Hälfte der Wechselspannung zu blockieren und den Motor entsprechend mit einer gepulsten Gleichspannung zu betreiben. Ebenso sind Dioden für die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung vorzusehen.

Eine andere Variante mit vermutlich besseren Fahreigenschaften ist der Einsatz eines Multiprotokolldecoders mit automatischer Analogerkennung. Dieser kann passend zum Motortyp gewählt werden und diesen auch im Analogbetrieb optimal ansteuern. Wichtig dabei: Der Decoder muss die Umschaltimpulse verkraften können - entsprechend sind die Herstellerangaben zu beachten.