Kategorie:Epochen (Großbritannien)

Ziel dieser Seite ist es, jedem Modellbahner, der eine Anlage nach britischem Vorbild bauen möchte, die für die Modellbahnerei wichtigen Fakten zusammenzustellen. Eine Dopplung von Wikipedia-Inhalten ist nicht beabsichtigt.

Die Epocheneinteilung basiert auf einer vom Hersteller Bachmann Branchline eingeführten Einteilung. Diese wird im englischen Original mit arabischen Ziffern nummeriert.

Inhaltsverzeichnis 1 Epoche I (1804-1875) 2 Epoche II (1875-1922) 3 Epoche III (1923-1947) 4 Epoche IV (1948-1956) 5 Epoche V (1957-1966) 6 Epoche VI (1967-1971) 7 Epoche VII (1971-1982) 8 Epoche VIII (1982-1994) 9 Epoche IX (1995 bis heute) 10 Weblinks

Epoche I (1804-1875)

1804–1875: Die ersten Eisenbahnen rollen.

• 1804 fährt die erste Lokomotive der Welt, gebaut von Richard Trevithick (ohne einen Namen oder eine Baureihe). Eingesetzt werden die ersten Dampflokomotiven in britischen Bergwerken. Es entstehen viele private Kurzstrecken in zahlreichen Spurweiten.
• 1846 legt eine königliche Kommission die englische Standardspur von 1435 mm fest. Viele bestehende Bahnen werden umgespurt.

Epoche II (1875-1922)

1875–1922: Zahlreiche Privat- und Regionalbahnen entstehen und wachsen

Während des ersten Weltkriegs werden die privaten Eisenbahngesellschaften unter staatliche Kontrolle gestellt. Es findet keine Verstaatlichung statt, aber es werden zahlreiche vereinheitlichende Regeln festgelegt.

Epoche III (1923-1947)

1923–1947: Die Ära der "Big Four"

• 1923 werden fast alle Privatgesellschaften in vier große, teilstaatliche Bahngesellschaften zusammengelegt: Die LMS, die GWR, die LNER und die SR.
• Während des zweiten Weltkriegs wurden erneut alle Bahngesellschaften unter staatliche Kontrolle gestellt.

Epoche IV (1948-1956)

1948–1956: Gründung der British Railways

Epoche V (1957-1966)

1957–1966: Änderungen bei Firmenzeichen und Farbgebung, umfangreiche Stilllegung von Nebenbahnen, Umstellung auf Dieseltraktion und Massenstilllegung von Dampflokomotiven

Epoche VI (1967-1971)

1967–1971: Aus der British Railways wird British Rail

• Einstellung des Dampfbetriebes.

Epoche VII (1971-1982)

1971–1982: Einführung der Computernummern (TOPS)

Epoche VIII (1982-1994)

1982–1994: Aufteilung der British Rail in einzelne Sektoren

Epoche IX (1995 bis heute)

1995 - heute: Privatisierung der britischen Eisenbahn

Weblinks

• Normenblatt der AGBM mit Epochendefinition

Die Beschreibung der Kategorie basiert auf dem Artikel History of rail transport in Great Britain aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.