NWF BS 300

Vorbild

Der BS 300 der Nordwestdeutschen Fahrzeugbau GmbH (NWF) war ein Schienen-Straßen-Omnibus, der mit zusätzlichen Fahrgestellen auch auf Gleisen fahren konnte. Das „B“ stand für Bus und das „S“ für Sechszylindermotor, ein Deutz F 6L/514 mit 8 Liter Hubraum und 125 PS. Dieser ermöglichte eine Geschwindigkeit von 80 km/h auf der Straße und 120 km/h auf Schienen.

Die Deutsche Bundesbahn (DB) hatte 1951 gefordert, dass das Fahrzeug „innerhalb dreier Minuten von der Landstraße auf die Eisenbahnschienen oder umgekehrt umgesetzt werden kann, ohne daß die Fahrgäste aussteigen müssen“. Zwei Prototypen wurden 1952 geliefert, kurz darauf folgten drei Serienfahrzeuge. Von weiteren 50 bestellten Bussen kamen nur 15 auf der Schiene zum Einsatz, die restlichen verkehrten nur auf der Straßen.

Die meisten Fahrzeuge wurden verschrottet, nur der bis 1967 eingesetzte Bus DB 29-3 wurde vom DB-Museum in Nürnberg erhalten. 1976 fand er zusammen mit den beiden Spurwagen 1913 und 1916 eine neue Heimat im Eisenbahnmuseum Bochum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG). Mit Hilfe der Westerwälder Eisenbahnfreunde wurde er wieder einsatzfähig gemacht und pendelte vom 26. bis 28. Juli 2002 mehrmals täglich zwischen Montabaur und Siershahn abwechselnd über die Schiene bzw. auf der Straße, die Spurwagen wurden dabei im Bahnhof Siershahn montiert bzw. demontiert.

Im neuen EDV-gerechneten System war die Baureihe 790 vorgesehen, es kam aber nicht mehr zur Umzeichnung.

Betriebsnummern

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Weblinks

• Schi-Stra-Bus auf westerwaelder-bahnen.net (zuletzt abgerufen 7. Juni 2024)
• Brekina Schi-Stra-Bus in Rot: Komplette Übersicht auf stummiforum.de (zuletzt abgerufen 7. Juni 2024)

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel Schienen-Straßen-Omnibus aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
DB 22-787	purpurrot	Modellbahn Union	T30001	2023–	GS/Next18 *	DB
DB 22-788	purpurrot	Modellbahn Union	T30002	2023–	GS/Next18 *	DB
DB 53-9602	purpurrot	Brekina	63002	2008–	GS/Dummy	DB, „Remagen – Bernkastel“, 2 Preiser Figuren
÷	purpurrot	Brekina	63010 63021	2004– 2010	GS/NEM652 WS/dig.	DB, „Betzdorf Altenkirchen Dierdorf Koblenz Hbf“
÷	purpurrot	Brekina	63000	2004–	GS/Dummy	DB, „Straßen-Schienen-Omnibus“
Epoche IIIb
DB 29-1	purpurrot	Modellbahn Union	T30004 T31004	2023–	GS/Next18 * WS/DCC/MM †	DB
DB 29-2	purpurrot	Modellbahn Union	T30003	2023–	GS/Next18 *	DB
DB 29-3	purpurrot	Brekina	63003 63011 63020	2004 2010 2005–	GS/Dummy GS/NEM652 WS/dig.	DB, „Betzdorf Altenkirchen Dierdorf Koblenz Hbf“
Epoche VI
BO-DB 293H	purpurrot	Modellbahn Union	T30005 T31005	2023–	GS/Next18 * WS/DCC/MM †	DB, museal

* auch GS/DCC oder GS/DCC/sound
† auch WS/DCC/MM/sound

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
21	purpurrot / beige	Hobbytrain	H2653	2010–	GS/NEM651	DEBG
DB 29-3	purpurrot	Hobbytrain (für Bahnshop 1435)	H2652	2008	GS/NEM651	DB, „Sonderfahrt“
?	purpurrot	Hobbytrain	H2650	2008	GS/NEM651	DB
?	purpurrot	Hobbytrain	H2651	2008	Dummy	DB
Epoche IIIb
?	purpurrot	Hobbytrain	H2654	2012	GS/NEM651	DB

Außerdem gibt es verschiedene Modelle von Lemke als reine Straßenversion.

Nenngröße 1

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
?	purpurrot	MO	65790	2020	GS	DB, Ep.IIIa