RENFE-Serie 276

Vorbild

Die Serie 276 der spanischen Staatsbahn Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) waren breitspurige Elektrolokomotiven der Achsfolge Co´Co´, die universell und sogar vor dem einzigen spanischen Trans-Europ-Express eingesetzt wurden.

Von der Serie 276 wurden 136 Maschinen zwischen 1956 und 1965 von Alsthom und mehreren spanischen Herstellern auf Basis der SNCF-Serie CC 7100 gebaut. Sie hatten eine Dienstmasse von 120 t und eine Dauerleistung von 2.200 kW mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h.

Die ursprünglich als Serie 7600 bzw. Serie 8600 klassifizierten Lokomotiven wurden auf Grund ihres Ursprungs „Francesa“ („Französische“) genannt.

Sie wurden 2014 außer Betrieb genommen, lediglich zwei Exemplare wurden bei Madrid als Reserve vorgehalten. Eine Maschine soll (mit Teilen der zweiten) in betriebsfähigen Originalzustand zurückversetzt werden, die zweite zumindest optisch restauriert werden.

Betriebsnummen

• 276.001 – 099 (ohne Mehrfachsteuerung)
• 276.101 – 137 (mit Mehrfachsteuerung)
• 276.2xx – 2xx (zehn modernisierte Exemplare)

Weblinks

• Renfe Class 276 in der englischsprachigen wikipedia

Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
76??	silber / blau / rot	Lima	208062 LG	~1980	GS	RENFE
?	silber / rot / blau	Ibertren	2111	~1984	GS	RENFE
?	grün	Ibertren	2110	~1984	GS	RENFE

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
7608	grün	Startrain	70111	?	RENFE, Ep.III
7649	grün	Startrain	70110	?	RENFE, Ep.III
276 052-4	grün	Startrain	60137	?	RENFE, Ep.V
276 062-7	silber / rot	Startrain	70112	?	RENFE, Ep.III ??