Wengernalpbahn

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Wengernalpbahn auf der Anlage des Berner Modell-Eisenbahn-Club, 2012

Inhaltsverzeichnis

Vorbild

Die Wengernalpbahn (WAB) ist eine in Etappen ab 1893 eröffnete schmalspurige Zahnradbahn im Berner Oberland, die durch die Jungfraubahn Holding verwaltet wird.

Die seit 1914 mit Gleichstrom elektrifizierten schmalspurigen reinen Zahnradbahnstrecken haben eine Spurweite von 800 Millimeter.

Beide Bahnstrecken besitzen die Zahnstange System Riggenbach. Wobei diese Abschnittsweise durch eine einlamellige Zahnstange System Von Roll ersetzt wurde. Sie gelten mit rund 19 Kilometer als längste durchgehende Zahnradbahnstrecke der Welt.

Für die Bahnstrecke Grindelwald – Grindelwald Grund – Kleine Scheidegg ( – Eigergletscher – Jungraujoch) wird mit Stand 2019 eine Gondelbahn (Y-Projekt) von Grindelwald Grund direkt nach Eigergletscher zur Kapazitätssteigerung sowie Entlastung der Zahnradbahnstrecken der Wengernalp- wie auch der Jungfraubahn gebaut.

Auf den Bahnstrecken der Wenernalpbahn ist heute der Betrieb von hisorischen Zügen nur noch im Ausnamefall möglich. Eine größere Anzahl von ausgedienten Reisezug- und Güterwagen befindet sich aber nach wie vor auf Museumsbahnen im Einsatz, beispielsweise bei der Chemin de fer touristique d’Abreschviller, der Waldbahn von Abreschviller in Frankreich oder der Wassertalbahn in Rumänien.

Bahnstrecke Grindelwald – Grindelwald Grund – Kleine Scheidegg

Die Bahnstrecke von Grindelwald in die Kleine Scheidegg führt erst hinunter nach Grindelwald-Grund, dann hinauf zur Kleinen Scheidegg mit einer maximalen Steigung von 250 ‰.

Bahnstrecke Lauterbrunnen – Wengen – Wengernalp – Kleine Scheidegg

Die Bahnstrecke von Lauterbrunnen hinauf zur Kleinen Scheidegg hat heute eine maximale Steigung von 180 ‰. Die urspüngliche Streckenführung von Lauterbrunnen nach Wengen hatte noch 250 ‰. Dieser Streckenführung wurde später mit einer Neubaustrecke mit einer maximalen Steigung von 180 ‰ ergänzt. Aus betrieblichen Gründen fand die alte Streckenführung bald nur noch eine geringe Verwendung, dann gar keine mehr; heute ist sie abgebaut, im Gelände aber noch gut sichtbar.

Weblinks


Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel Wengernalpbahn aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
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WAB H 2/3  ?  ?

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WAB He 2/2  ? Runde und eckige Machienenraumfenster

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WAB BDhe 4/4  ?
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