DR-Baureihe ET 11
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Vorbild
Die Baureihe ET 11 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren die ersten elektrischen Schnelltriebwagen.
1933 gab die DR drei Prototypen eines für 160 km/h ausgelegten zweiteiligen Schnelltriebwagens in Auftrag, die zunächst für die in Umstellung auf elektrischen Betrieb begriffene Strecke München–Berlin vorgesehen waren. 1935 bis 1937 geliefert und erprobt wurden sie ab 1941 als Baureihe ET 11 bezeichnet
Die Triebwagen überstanden den Zweiten Weltkrieg unversehrt, sie wurden nach dessen Ende von der Deutschen Bundesbahn (DB) übernommen und mehrfach umgebaut. 1952 waren sie zwischen München und Salzburg und zwischen 1957 und 1959 zeitweise als F-Zug „Münchner Kindl" zwischen Frankfurt (Main) und München im Einsatz. Durch das noch kleine elektrifizierte Netz und das beschränkte Platzangebot gab es aber immer wieder Probleme für einen sinnvollen Einsatz, und so wurden sie 1961 außer Dienst gestellt
Betriebsnummern
- elT 1900 – 1902 a/b
- ET 11 01 – 03 a/b
- ET 11 01 a/b → Mü 5015ab → Mü 1001/1002 → 723 001-4
Weblinks
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Modelle
Nenngröße H0
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| elT 1901 a/b | weinrot / beige | Liliput | L133540 L133550 |
2007– | GS/DSS21pol. WS/ESU |
DR, München |
|
| Epoche III | |||||||
| ET 11 01 a/b | weinrot | Liliput | L133543 L133563 L133553 |
2008– | GS/DSS21pol. GS/ESU WS/ESU |
DB, „Münchner Kindl“ | 
|
| ET 11 02 a/b | graublau / hellgrau | Liliput | L133542 L133552 |
2007– | GS/DSS21pol. WS/ESU |
DB | 
|
| ET 11 03 a/b | weinrot | Liliput | L133544 L133554 |
2009– | GS/DSS21pol. WS/ESU |
DB, „Münchner Kindl“ | 
|
Nenngröße Z
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| elT 1900 a/b | weinrot / beige | Heckl | 1 / 00 | 2000– | DR |
