GE U20C
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Vorbild
U20C von GE Transportation Systems war die Bezeichnung zweier Modelle dieselelektrischer Lokomotiven mit Achsfolge Co'Co' aus ihrer Universal Series.
Intermediate Powered Locomotives
Die U20C der mittleren Serie wurde als sechstes Update der U12C von 1995 bis 2000 gebaut, ihr Achtzylindermotor 7FDL8 von GE leistet 1500 kW (2000 PS) ??, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Für die indonesische Staatsbahn Kereta Api Indonesia (KAI) beträgt die Spurweite 1067 mm (Kapspur), das extra große Führerhaus wurde von Goninan Locomotive Work in Australien konstruiert.
In Brasilien wurden Exemplare mit Spurweite 1000 mm (Meterspur) bzw. 1600 mm (Breitspur) und kastenförmigem Führerhaus gebaut.
Betriebsnummern
- KAI CC203 01 – 12 (gebaut in USA)
- KAI CC203 13 – 41 (gebaut in Indonesien)
- PNR CC203 ?? (gebaut in Indonesien) → Transperth U201 (rekonstruiert)
- …
High Powered Locomotives
Die U20C der großen Serie wurde als erstes Update der U18C von 1964 bis Ende der 1970er Jahre gebaut, ihr Zwölfzylindermotor 7FDL12 von GE leistete ebenfalls 1500 kW (2000 PS) ??, die Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h.
Gebaut in den USA, Brasilien und Südafrika gibt es dieses Modell in vielen unterschiedlichen Spurweiten.
Betriebsnummern
| Bahngesellschaft | Land | Spurweite | Anzahl | |
|---|---|---|---|---|
| Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FCN) | Kolumbien | 914 mm | 10 | |
| Metropolitano | Argentinien | 1000 mm | 2 | |
| Empresa Nacional de Ferrocarriles del Estado (ENFE) | Bolivien | 1000 mm | 8 | |
| Ferrovia Paulista (FEPASA) | Brasilien | 1000 mm | 109 * | |
| 1600 mm | 26 * | |||
| Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA) | Brasilien | 1000 mm | 188 * | |
| 1600 mm | 30 * | |||
| Caminho de Ferro de Luanda (CFL) | Angola | 1067 mm | 40 | |
| Caminho de Ferro de Benguela (CFB) | Angola | 1067 mm | 34 | |
| Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) | Mosambik | 1067 mm | 114 | |
| South African Railways (SAR) | Südafrika | 1067 mm | 190 | |
| Sudan Railway Corp | Sudan | 1067 mm | 10 | |
| Zambia Railways | Sambia | 1067 mm | 83 | |
| National Railway of Zimbabwe | Simbabwe | 1067 mm | 10 | |
| Aqaba Railway Corporation | Jordanien | 1050 mm | 18 | |
| Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) | Türkei | 1435 mm | 40 | |
| Pakistan Railways | Pakistan | 1676 mm | 42 | |
| * Hierunter fallen auch die für Brasilien gebauten Modell der mittleren Serie | ||||
Weblinks
| Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel GE U20C aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
Modelle
Nenngröße H0
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1216 | rot / gelb | Frateschi | 3005 | 2012 | GS | RFFSA | |
| ? | rot / weiß | Frateschi | 3006 | 2012 | GS | FEPASA | |
| 3148-1 | blau / gelb | Frateschi | 3032 | 2012 | GS | MRS (Brasilien) | 
|
| ? | grün / weiß | Frateschi | 3058 | 2012 | GS | Brasil Ferrovias | |
| ? | hellblau / weiß | Frateschi | 3158 | 2012 | GS | Ferrosur Roca (Argentinien) | |
| 5270 | hellblau / rosa / orange | Frateschi | 3147 | ~2014 | GS | Tranz Rail | |
| 34.404 | blau | Frateschi | 3160 | 2012 | GS | SAR | 
|
| ? | rot | Frateschi | 3103 | 2012 | GS | SAR |
