PO-Baureihe 3700
Inhaltsverzeichnis |
Vorbild
Die Baureihe 3700 der französichen Eisenbahngesellschaft Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) waren Schlepptenderlokomotiven mit Achsfolge 2'C1', die auf der PO-Baureihe 3500 basierten und in Frankreich mit als beste Schnellzuglokomotiven galten.
Der französische Einsenbahningenieur André Chapelon rekonstruierte 1929 die PO 3556, dabei konnte er durch das gut durchgebildete Heißdampf-Vierzylinder-Verbundtriebwerk die Maschinenleistung verdoppeln und den Verbrauch um die Hälfte verringern. Aufgrund des guten Lauf- und Leistungsverhaltens wurden ab 1932 weitere 30 Maschinen umgebaut. Nach ihrem (Re-)Konstukteur trugen sie den Spitznamen „Chapelon“.
1933 kaufte die Compagnie des chemins de fer du Nord (NORD) 20 Exemplare und ließ sie 1934 rekonstruieren, zusätzlich bestellte sie 28 Neubauten, die 1936 bis 1938 geliefert wurden. Die Compagnie des chemins de fer de l'Est (EST) kaufte 1934 ebenfalls 23 Maschinen von der PO und ließ sie 1935 rekonstruieren.
Nach dem Zusammenschluss zur Société nationale des chemins de fer français (SNCF) 1937 wurden sie in die Baureihe 231 E eingeordnet.
Ein Exemplar verblieb nach dem Zweiten Weltkrieg bei der Deutschen Reichsbahn (DDR) als DR 07 1001 und wurde in das Versuchsprogramm zur Braunkohlenstaub-Feuerung aufgenommen, dabei blieb die wesentliche Konstruktion erhalten.
Betriebsnummern
- PO 3701 – 3731 → PO-Midi 231-701 – 731
- PO 3557 → NORD 3.1188 → SNCF 231 E 18 → DR (DDR) 07 1001
- NORD 3.1171 – 1190 (Umbauten), 1111 – 1130, 1191 – 1198 (Neubauten)
- EST 231-051 – 073
- SNCF 231 E ? – ?
Weblinks
- DR 07 1001 in der deutschsprachigen wikipedia
| Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel PO 3700 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
Modelle
Nenngröße H0
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 231-726 | rot / weiß | Eisenbahn Canada | HO-011/2 | ? | GS | PO-Midi, Stromlinie (30 Stück) | |
| 3.1173 | braun | Rivarossi | 1337 | 1970 | GS | NORD | 
|
| 3.1177 | braun | Rivarossi | 1338 | 1993 | GS | NORD | |
| 3.1192 | braun | Jouef | 5651 | 1991 | GS | NORD | |
| 3.1192 | braun | Rivarossi | 5651 | 1991 | GS | NORD | |
| 3.1192 | braun | Roco | 62300 62301 68300 |
2009 | GS/DSS8pol. GS/DCC/sound WS/MM |
NORD (bzw. SNCF), museal | 
|
| 231 E 13 | schwarz | Rivarossi | 1336 | 1967 | GS | SNCF | |
| 231 E 22 | grün | Rivarossi | 1341 | 1971 | GS | SNCF | |
| 231 E 22 | grün / schwarz | Roco | 62305 62306 68305 68306 |
2011– | GS/DSS8pol. GS/DCC/sound WS/MM WS/MM/sound |
SNCF, ~1960 | 
|
| 231 E 26 | schwarz | Roco | 62302 62303 68302 |
2009– | GS/DSS8pol. GS/DCC/sound WS/MM |
SNCF, ~1960 | 
|
| 231 E 34 | schwarz | Roco | 70039 70040 78040 |
2023 | GS/DSS8pol. GS/DCC/sound WS/dig./sound |
SNCF | 
|
| 231 E 38 | grün / schwarz | Roco | 62307 62308 68308 |
2011– | GS/DSS8pol. GS/DCC/sound WS/MM/sound |
SNCF, ~1950 | 
|
| 231 E 30 | grün / schwarz | Roco | 62309 62310 68309 68310 |
2011– | GS/DSS8pol. GS/DCC/sound WS/MM WS/MM/sound |
SNCF, ~1950, Tender 37A 114 | |
| 231 E 42 | schwarz | Roco | 62311 62312 68312 |
2011– | GS/DSS8pol. GS/DCC/sound WS/MM/sound |
SNCF, ~1950, Tender 37A 51 |
Nenngröße N
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.1192 | braun | Fulgurex | 1158 | 2013 | GS/DCC | NORD (bzw. SNCF), museal |
Nenngröße 1
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.1192 | braun | Fulgurex (Bockholt?) | 1250 | 1990er | GS | NORD (bzw. SNCF), museal | 
|
