Jouef

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Jouef ist ein ehemaliger Hersteller und heutige Marke für Modelleisenbahnen.

2001 schloß der damalige Eigentümer, die italienische Lima-Gruppe, die Produktion. Seit 2004 gehört Jouef der britischen Firma Hornby und vertreibt vorwiegend Modelle und Zubehör der Nenngröße H0 nach französischen Vorbildern.

Geschichte

Das Unternehmen «Le Jouet Français» (deutsch: das französische Spielzeug) wurde 1944 von Georges Huard gegründet, der bereits Haushaltsartikel aus Kunststoff herstellte.

Ende der 40er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts erschien ein erster Modelleisenbahntriebwagen, eine Nachbildung des berühmten Transsahara-Zuges „Alger-Timbouctou“ aus Blech, dessen erste Modelle mit einem Gummimotor angetrieben wurden, dies in Nenngröße H0 (1:87).

Gegen 1950 wurde aus «Le Jouet Français» oder kurz «JF» die Marke «Jouef».

Von 1952 an wurde ein vollständiges Programm an Modelleisenbahnen aus Blech angeboten. Ab 1955 wurden elektrische Züge produziert. Die erste Lokomotive BB 9003 wurde bald durch die BB 9004 ersetzt.

Eine andere Neuheit aus dem Jahre 1955 war die Tenderlokomotive 020T Nummer 708, die in den Jahren 1956 bis 2001 auf über zwei Millionen verkaufte Exemplare in verschiedenen Varianten und Markennamen kam.

Um die Produktpalette zu erweitern, wurden ab Ende der 60er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts elektrische, spurgebundene Autorennbahnen angeboten, wobei Jouef einer der ersten Hersteller von Autorennbahnen mit Überholfunktion war. Die Fahrzeuge im Maßstab 1:40 bzw. 1:43 reichten von Le Mans-Boliden über Nobelkarossen bis zu Familienkutschen.

Nach einem Eigentümerwechsel im Jahre 1972 wurde die Gesellschaft Jouef in die Gruppe Compagnie Générale du Jouet (CEJI, deutsch sinngemäß „Generalunternehmensgruppe für Spielzeug") integriert. CEJI umfasste dann die Gesellschaften Delacoste (Hersteller von Ballons und Kleinkinderspielzeug), Solido (Spezialist für Miniaturfahrzeuge) und Heller (Modelle aus Plastik) umfasste. Die Produktion der Autorennbahnen bei Jouef wurde eingestellt. Die Gruppe ging 1980 in Liquidation.

Nach einigen Eigentümerwechseln wurde ab Juni 2001 die Produktion von Eisenbahn-Modellen durch den damaligen Besitzer, die italienische Lima-Gruppe, im französischen Champagnol geschlossen, damit verschwand die letzte Modelleisenbahnfabrik Frankreichs. Die danach angebotenen Eisenbahnmodelle kamen - unter dem alten Markennamen - aus Italien.

Inzwischen ist die englische Firma Hornby Inhaber der Marke und hat Jouef als Modelleisenbahnmarke erfolgreich wiederbelebt.

Verkaufsprogramm als Hersteller und Marke

Jouef verkaufte sowohl als eingeständiger Hersteller als auch als Markenname fast ausschließlich Produkte der Nenngröße H0, abgesehen von der zeitweisen Fortsetzung des Egger-Bahn-Produktionsprogramms.

Die Modelleisenbahnprodukte von Jouef lassen sich vereinfacht in vier Zeitepochen einteilen.

Wildwestzug aus dem Jahre 1956 bis 1959 mit Uhrwerklokomotive auf dem Kunststoffböschungsgleis von Jouef

Uhrwerk und 6-Volt-Gleichstrombetrieb und Kunststoffböschungsgleis

Kunststoffböschungsgleis mit Uhrwerk und 6 Volt Gleichstrombetrieb nach dem Zweischienen-Zweileiter-System. Für die Triebfahrzeuge charakterisierend ist ein großer Gleichstrommotor der seine Kraft über ein Freilauf-Winkelgetriebe in Metallbauart auf die Antriebsräder überträgt.

12-Volt-Gleichstrombetrieb, Intermezzo Jouefmatic und Egger-Bahn

12 Volt Gleichstrombetrieb statt 6 Volt Gleichstrombetrieb. Dies nach dem Zweischienen-Zweileiter-System. Produziert wurde nun ein Schienensystem ohne Gleisböschung. Für die Triebfahrzeuge charakterisierend war ein kleiner erst dreipoliger, später dann fünfpoliger Permanentmagnet-Gleichstrommotoren vom Typ M20 und mehreren verschiedene Antriebsystemen wie diese von anderen Modelleisenbahnherstellern nicht so bekannt sind. Wohl am weitesten verbreitet war ein Kunststoff Freilauf-Winkelgetriebe, dass die Kraft auf die Antriebsräder überträgt.

In diesen Zeitraum fällt auch die Auslagerung eines äußerst kostengünstigen Produktionsprogramms vom französischen Champagnol nach Shannon in Irland in eine eigene Tochtergesellschaft namens Hobby Developments Ireland (HDI). Die sehr kostengünstigen Produkte beruhten im Wesentlichen auf älteren Jouef-Fahrzeugkonstruktionen und neuen, stark vereinfachten Modellen, die unter der Markenbezeichnung Jouef HDI zum Teil mit eigenständigen Katalogen und Flugblätter vertrieben wurden.

Ebenso in diesen Zeitraum fällt die Herstellung von Produkten für die Nenngröße H0e die auf den ehemaligen Egger-Bahn Produktionsprogramm basierten.

Zusammenschluss von Arnold, Jouef, Lima und Rivarossi

Zusammenschluss der Modelleisenbahn-Hersteller Arnold, Jouef, Lima und Rivarossi. Durch Integration von Jouef in den damals im italienischen Como beheimatete Modelleisenbahn-Konzern verschwanden alle vier Modelleisenbahn-Hersteller und wurden zu Modelleisenbahn-Marken.

Mehrere Lokomotiv-Modelle werden neu konstruiert, was bei diesen Neukonstruktionen eine erhebliche Verkaufspreissteigerung zur Folge hat, ähnlich wie bei den damals noch italienischen Modelleisenbahn-Hersteller Lima und Rivarossi. Aufgabe des Firmen- und Fertigungsstandort in Chamagnol im französischen Jura. Erste Schritte Richtung Markenstrategie: Arnold Nenngröße N, Jouef Nenngröße H0 nach französischen Vorbildern, Lima Nenngröße H0 nach italienischen Vorbildern, sowie Rivarossi nach internationalen Vorbildern.

Hornby ab 2004

SNCF Schlepptender-Dampflokomotive Baureihe 150 C

Hornby setzte nach der Übernahme die Markenstrategie bezüglich Arnold, Jouef, Lima und Rivarossi konsequent fort. Die ehemaligen günstigen Modelleisenbahnprodukte von Jouef wurden nicht mehr ins Produktionsprogramm aufgenommen, stattdessen lässt Hornby die Entwicklung weiterer hochwertige Fahrzeuge nach französischen Vorbildern fortsetzten. In jüngerer Zeit wurden nun auch wieder günstige Einstiegsmodelle ins Produktionsprogramm aufgenommen.

Weblinks

• Jouef auf der deutschsprachigen wikipedia
• Aktuelle Jouef Homepage des Hornby-Konzerns (französisch)
• Les trains Jouef à l'échelle HO, lestrainsjouef.free.fr französischsprachig
• Jouef railways H0 scale, lestrainsjouef.free.fr englischsprachig
• Les amis des 020T 708 (französischsprachig)
• Englische Seite über die JOUEF-Modelleisenbahnen
• Deutschsprachige Seite über die JOUEF-Autorennbahnen

Modelle

Dampflokomotiven

Baureihe	Achsfolge	Nenngrößen	Bemerkungen	Bild
ETAT 030 TB	C	?
SNCF-Serie 030 TU	C	H0
ETAT-Serie 40.000	D	H0
ETAT-Serie 140	1'D	H0	spätere SNCF-Serie 140 C
NORD 231 C
SNCF-Serie 141 P	1'D1'	H0
SNCF 141 R			USRA Light Mikado
SNCF 231 K
SNCF 232 U.1	2'C2'	H0
SNCF-Serie 241 P	2'D1'	H0

Diesellokomotiven

Baureihe	Nenngrößen	Bemerkungen	Bild
SNCF C 61000	H0
SNCF Y 51100		DB-Baureihe V 45
SNCF-Serie BB 66000	H0
SNCF-Serie BB 67000	H0
SNCF-Serie BB 67400	H0
SNCF CC 70000
SNCF CC 72000
SNCB 80		DB-Baureihe V 60

Elektrolokomotiven

Baureihe	Nenngrößen	Bemerkungen	Bild
SNCF 2D2 5500	H0
SNCF-Serie CC 6500	H0
SNCF 2D2 9100	H0
SNCF-Serie BB 8500	H0
SNCF-Serie BB 9200	H0
SNCF-Serie CC 7100	H0
NS-Serie 1300	H0
SNCF BB 12000	H0	„Bügeleisen“
SNCF BB 13000	H0	„Bügeleisen“
SNCF CC 14000	H0	„Bügeleisen“
SNCF CC 14100	H0	„Bügeleisen“
[SNCF-Serie BB 17000]	H0
SNCF-Serie BB 25500	H0
SNCF BB 36000	H0	„Astride“
SNCF CC 40100	H0		Phantographen fehlen

Triebwagen

Baureihe	Nenngrößen	Bemerkungen	Bild
SNCF XB	H0	„Bugatti“
SNCF X 2100	H0
SNCF X 2200	H0
SNCF X 3400	H0	„ABJ-2“
SNCF X 3500	H0	„ABL-3“
SNCF X 3800	H0	„Picasso“
SNCF X 4200	H0	„Panoramique“
SNCF X 4700	H0	„EAD“, Beiwagen XR 8.700
SNCF XR 6000	H0
SNCF X 72500	H0
SNCF X 73000	H0	„Walfisch“
SNCF RTG	H0	„Turbotrain“
SNCF TGV	H0

Reisezugwagen

Gattung	Nenngröße	Bemerkungen	Bild
INOX-DEV-Wagen	H0
INOX-TEE-Wagen	H0

Güterwagen

Gattung	Nenngrößen	Bemerkungen	Bild
Hochbordwagen (Ea)	H0
Tonnendachwagen (G)	H0
Niederbordwagen (Kl)	H0
Schwerlastwagen (Rmm)	H0
Schiebeplanenwagen (Shi)	H0
Silowagen (Uc)	H0		externes Bild
Silowagen (Ua)	H0
Kesselwagen (Z)	H0