Wasserlinie

Die Wasserlinie ist diejenige Linie, die sich aus dem Schnitt der Wasseroberfläche mit der Bordwand ergibt.

Da diese sich mit der Beladung des Schiffes ändert, wird von der Werft eine Konstruktionswasserlinie (CWL, KWL) bei einem angenommenen Gewicht definiert.

Interessant ist weiterhin die Länge der Wasserlinie (LWL), da sie ein Maß für die Rumpfgeschwindigkeit ist, die (theoretische) Höchstgeschwindigkeit des Bootes in Verdrängerfahrt. Eine alte seemännische Merkregel dazu lautet: Länge läuft. Genau berechnet wird diese Höchstgeschwindigkeit durch

<math>V_{max}[kn] = 2,43 \cdot \sqrt {LWL [m]}</math>

Um diese Geschwindigkeit zu überwinden, muss ein erhebliches Maß an Energie aufgewendet werden. Ist die Geschwindigkeit jedoch überwunden geht das Schiff / Boot in sog. Gleitfahrt über, bei der die das Wasser berührende Rumpffläche abnimmt und damit auch der Reibungswiderstand im Wasser.

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