Kriegslokomotive

Vorbild

Die Kriegslokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DR) waren Lokomotiven mit stark „entfeinerten“ Konstruktionen während des Zweiten Weltkrieges. Gründe hierfür waren einerseits die schnelle und kostengünstige Produktion bei großer Materialknappheit, andererseits vereinfachte Wartung und Unempfindlichkeit gegenüber den äußeren Bedingungen angesichts sowohl extremer Witterungsbedingungen, als einfacher, wenig belastbarer Strecken. Dazu wurden wirtschaftliche Nachteile wie relativ hoher Brennstoffverbrauch oder begrenzte Lebensdauer in Kauf genommen.

Als Übergangskriegslokomotiven (ÜK) wurden bestehende Baureihen mit „entfeinerten“ Konstruktionen bezeichnet.

Weblinks

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Modelle

Dampflokomotiven

Baureihe	Achsfolge	Nenngröße	Bemerkungen	Bild
DR-Baureihe 44 (ÜK)	1'E	H0, TT, N, Z, 0, 1
DR-Baureihe 50 (ÜK)	1'E	H0, TT, N, Z, 0, 1, G
DR-Baureihe 86 (ÜK)	1'D1'	H0, TT, N, Z, 0, 1
DR-Baureihe 52	1'E	H0, TT, N, Z, 0, 1	„KDL 1“
ČSD-Baureihe 534.0	1'E	?	„KDL 2“
DR-Baureihe 42	1'E	H0, TT, N, 1	„KDL 3“
ELNA-Typ 6	D	H0	„KDL 4“
Heeresfeldbahnlokomotive HF 160 D	D	?	„KDL 11“, Schmalspur

Elektrolokomotiven

Baureihe	Nenngrößen	Bemerkungen	Bild
DR-Baureihe E 44 (ÜK)	H0, TT, N, Z, 0, 1	„KEL 1“
DR-Baureihe E 94 (ÜK)	H0, TT, N, Z, 0, 1, G	„KEL 2“

Diesellokomotiven

Baureihe	Nenngröße	Bemerkungen	Bild
Wehrmacht-Baureihe WR 360 C 14	H0, TT, N, Z, 0, 1, G	„KML 1“
DR-Baureihe Kö(f) II	H0(e), TT, N, Z, 0, 1, G	„KML 2“
Heeresfeldbahnlokomotive HF 130 C	H0e, 0e, G	„KML 3“, Schmalspur