Prototypwagen der DB

Prototypwagen der Deutschen Bundesbahn wurden zu verschiedenen Zeiten und Zwecken entwickelt, teilweise auch im Rahmen der Entwicklung neuer Serienbauarten. Diese Wagen werden ihm Rahmen der jeweiligen Artikel behandelt, dieser Artikel soll daher hauptsächlich die Prototypen beschreiben, aus denen keine Serienwagen unmittelbar hervorgingen.

Vorbild

Hauptartikel: Prototypwagen (DB, 22,4 m)

Die ersten Prototypwagen wurden mit einer Länge von 22,4 Metern hergestellt. Beauftragt wurden die Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken (Westwaggon) in Köln-Deutz und die Waggonfabrik Uerdingen in Krefeld, jeweils zwei Schnell- und Eilzugwagen zu entwickeln.

Doppelstockwagen

Hauptartikel: Doppelstockwagen#Deutsche Bundesbahn

Auch Doppelstockwagen wurden Anfang der 1950er Jahre von der Deutschen Bundesbahn als Protoypen gebaut, zunächst mit 22,4 Metern Länge, später auch schon in der heute üblichen Länge von 26,4 Metern.

Auch die Doppelstockwagen hat die Deutsche Bundesbahn 1954 als Splitterbauart der „Verwendungsgruppe 52“ zugeordnet.

26,4-m-Wagen

Auf Basis von 26,4 langen Prototypen wurden dann die Großserien von Eilzugwagen (ab 1952, „Verwendungsgruppe 52“) und Schnellzugwagen (ab 1954, „Verwendungsgruppe 53“) entwickelt.

Bei der Entwicklung der neuen Wagentypen wie den Eurofima-Wagen wurden ebenfalls Prototypwagen gebaut, beispielsweise ABwümz 227 oder Bwümz 237. Die Wagen wurden zwar teilweise in Zusammenarbeit mit der Eurofima Agentur gebaut, sind aber keine Eurofima-Wagen.

Prototypen im Modell

Von den Modellbahnanbietern werden leider nur sehr wenige Modelle der Prototypwagen der Deutschen Bundesbahn angeboten. Dies ist sicherlich darauf zurückzuführen, dass hierzu ein relativ hoher Aufwand betrieben werden muss, ohne dass sich die Entwicklungskosten über die zu erwartende Absatzmenge amortisieren werden.

Siehe auch

• Schnell- und Eilzugwagen (Deutschland)

Weblinks

Der Absatz Vorbild basiert teilweise auf H. Obermayer, Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen, Franckh, Stuttgart, 1986, wie auf dem EK-Spezial 74, "Wagen für Europa", EK-Verlag, Freiburg, 2004. Zusätzlich wurde auf weitere Fachliteratur zurückgegriffen.

Modelle

Nenngröße H0

ABw(ü)mz

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
ABvmz 227.4	61 80 30-73 001-6	ozeanblau / elfenbein	Roco	44413	?	GS	DB
ABvmz 227	61 80 30-70 002-4	ozeanblau / elfenbein	Roco	44641	?	GS	DB
ABvmz 227.4	61 80 30-94 004-2	lichtgrau / orientrot	Roco	45263	2002	GS	DB AG

Bw(ü)mz 237

Gattung Bauart Nr.	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
Bvümz 237	51 80 21-70 001-9	kieselgrau / kobaltblau	L.S. Models	66011b	2012	GS	DB Pop
Bwmz 237	61 80 21-73 001-4	ozeanblau / elfenbein	Roco	44414	?	GS	DB

Nenngröße N

ABw(ü)mz 227

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
ABwümz 227	51 80 30-70 001-8	kieselgrau / blutorange	Minitrix	3078	1973-77	DB Pop
ABvmz 227	51 80 30-70 005-7	hellblau	Roco	2280A	1984	DB

Bw(ü)mz 237

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
Bwümz 237	51 80 21-70 001-9	kieselgrau / kobaltblau	Minitrix	3079	1973-77	DB
Bwümz 237	51 00 21-70 001-9	kieselgrau / kobaltblau	Fleischmann	8184	1974-78	DB