Sächsische VII T
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Vorbild
Die Gattung VII T der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren verscheidene Tenderlokomotiven mit Achsfolge B für Sekundärbahnen. Zu Anfang wurde noch nach Herstellern durch Voranstellen eines Kürzels unterschieden, diese fiel 1896 weg.
Die Deutsche Reichsbahn (DR) erhielt von den insgesamt 74 gebauten Maschinen noch mehr als die Hälfte, musterte aber schon vor der Umzeichnung in die Baureihe 98.70 viele von ihnen aus, bis auf wenige Exemplare folgten die meisten kurz danach.
Zur Deutschen Reichsbahn (DDR) gelangten nur noch sieben Stück, z. T. ehemalige Werklokomotiven.
Gattung H VII TS / TS𝔙
Von den Hartmann-Tenderlokomotiven für Sekundärbahnen wurden von 1880 bis 1890 in vier Baulosen insgesamt 15 Exemplare gebaut, von den zwei zunächst von der Altenburg-Zeitzer Eisenbahngesellschaft (A.Z.E.) genutzt wurden.
Zwei Maschinen wurden 1889 versuchsweise auf Verbundtriebwerke umgerüstet und als Gattung H VII TS𝔙 bezeichnet. Da die Leistungsanforderungen ständig stiegen, wurden um die Jahrhundertwende sechs Stück zu Doppellokomotiven der Gattung XVI T(𝔙) umgebaut.
Betriebsnummern
| Baujahr | 1. Betriebs-Nr. | 2. Nr. | 3. Betriebs-Nr. | Bemerkung | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1880 | 706 BERGGIESHÜBEL | 1503 | ÷ | † 1924 | |
| 1880 | 707 ROTTWERNSDORF | 1504 | ÷ | ||
| 1880 | 6 KRIEBITZSCH | 1514 | ÷ | (ex A.Z.E.) † 1921 | |
| 1883 | 713 JOHANNGEORGENSTADT | 1505 | ÷ | ||
| 1883 | 714 ERLA | 1501 | ÷ | 1889 Umbau in TS𝔙, † 1923 | |
| 1883 | 7 MUMSDORF | 1515 | ÷ | (ex A.Z.E.) † 1923 | |
| 1887 | 762 SCHÖNBERG | 1502 | ÷ | 1889 Umbau in TS𝔙, Umbau mit 1506 zur 1496 A/B, † 1923 | |
| 1887 | 763 SCHLEIZ | 1506 | ÷ | Umbau mit 1502 zur 1496 A/B, † 1923 | |
| 1890 | 808 ELSTRA | 1507 | ÷ | Umbau mit 1513 zur 1499 A/B, † 1922 | |
| 1890 | 809 KÖNIGSWARTA | 1508 | DR 98 7011 | † 1925 | |
| 1890 | 810 GROSZPOSTWITZ | 1509 | ÷ | † 1916 | |
| 1890 | 811 CUNEWALDE | 1510 | ÷ | Umbau mit 1511 zur 1500 A/B, † 1922 | |
| 1890 | 812 HALBENDORF | 1511 | ÷ | Umbau mit 1510 zur 1500 A/B, † 1922 | |
| 1890 | 813 KÖBLITZ | 1512 | DR (DDR) 98 1512 DR (DDR) 98 7085 |
Werklok RAw Chemnitz, † 1963 | |
| 1890 | 814 WEIGSDORF | 1513 | ÷ | Umbau mit 1507 zur 1499 A/B, † 1922 | |
siehe auch: wikipedia:de:Sächsische VII TS
Gattung H VII T
Die Hartmann-Tenderlokomotiven wurden von 1882 bis 1894 zeitweise parallel zur H VII TS ohne den expliziten Zusatz „Sekundärbahn“ gebaut, in sechs Baulosen wurden insgesamt 43 Stück hergestellt.
Eine einzelne Maschine wurde in einer verstärkten Version konstruiert: mit von 2200 mm auf 2500 mm verlängertem Achsstand, von 1100 mm auf 1220 mm vergrößertem Treibraddurchmesser und einer von 40 km/h auf 45 km/h erhöhten Höchstgeschwindigkeit.
Die DR zeichnete 1925 noch 29 Lokomotiven um, musterte die meisten davon aber schon kurze Zeit später aus.
Betriebsnummern
| Baujahr | 1. Betriebs-Nr. | 2. -Nr. | 3. Betriebs-Nr. | Bemerkung | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1882 | 31 GOETHE | 1419 | ÷ | ||
| 1882 | 32 SCHILLER | 1420 | DR 98 7051 | † 1926 | |
| 1882 | 34 GELLERT | 1421 | DR 98 7052 | † 1926 | |
| 1882 | 40 UHLAND | 1422 | ÷ | ||
| 1882 | 614 HERDER | 1423 | ÷ | ||
| 1882 | 615 KÖRNER | 1424 | DR 98 7053 | † 1926 | |
| 1883 | 619 SCHLÖMILCH | 1425 | DR 98 7054 | † 1927 | |
| 1883 | 633 IFFLAND | 1426 | DR 98 7055 | 1946 Werklok Siemens Glas, † 1961 | |
| 1885 | 30 DANTE | 1418 | ÷ | ||
| 1885 | 6 SCHEFFEL | 1427 ?? | ÷ | † <1925 | |
| 1885 | 35 BÜRGER | 1428 ?? | ÷ | † <1925 | |
| 1886 | 28 VOSS | 1429 | ÷ | † <1925 | |
| 1886 | 38 GOTTSCHED | 1430 | ÷ | † <1925 | |
| 1886 | 46 HEGEL | 1431 | DR 98 7056 | 1964 Verkehrsmuseum Dresden, erhalten | |
| 1886 | 86 LAUBE | 1432 | DR 98 7057 | † 1926 | |
| 1886 | 545 HOLTEI | 1433 | ÷ | † <1925 | |
| 1886 | 547 HEBBEL | 1434 | DR 98 7058 | Werklok Waggonfabrik Bautzen | |
| 1886 | 549 FREYTAG | 1435 | DR 98 7059 | † 1926 | |
| 1886 | 621 ZSCHOKKE | 1436 | ÷ | † 1922 | |
| 1886 | 622 KOTZEBUE | 1437 | ÷ | † <1925 | |
| 1886 | 625 HEINE | 1438 | DR 98 7060 | † 1925 | |
| 1889 | 237 HAINSBERG / EHRENSTEIN | 1417 | DR 98 7031 | verstärkte Version, † 1932 | |
| 1890 | 815 BEETHOVEN | 1439 | DR 98 7061 | † 1931 | |
| 1890 | 816 HAYDN | 1440 | DR 98 7062 | † 24.09.1962 | |
| 1890 | 817 MOZART | 1441 | DR 98 7063 | 1923 Werklok Gaswerk, † 1936 | |
| 1890 | 818 FR. LIST | 1442 | ÷ | ||
| 1890 | 819 J.G. FICHTE | 1443 | DR 98 7064 | 1930 Werklok Sachsenwerk | |
| 1890 | 820 KIRCHWEGER | 1444 | DR 98 7065 | † 10.07.1965 | |
| 1890 | 821 NOVOTNY | 1445 | DR 98 7066 | † 08.07.1965 | |
| 1891 | 895 COLUMBUS | 1446 | DR 98 7067 | † 1925 | |
| 1891 | 896 FRANKLIN | 1447 | ÷ | ||
| 1891 | 897 RAPHAEL | 1448 | DR 98 7068 | † 1925 | |
| 1891 | 898 GUTENBERG | 1449 | DR 98 7069 DR (DDR) 98 7051III |
1931 Werklok RAw Chemnitz | |
| 1891 | 899 GREIBEL | 1450 | DR 98 7070 | † 1925 | |
| 1891 | 900 MOLTKE | 1451 | DR 98 7071 | † 1925 | |
| 1891 | 901 KRUPP | 1452 | DR 98 7072 | † 1925 | |
| 1891 | 902 HIRSCHBERG | 1453 | DR 98 7073 | † 1926 | |
| 1891 | 903 GÖTTENGRÜN | 1454 | DR 98 7074 | † 30.01.1963 | |
| 1891 | 904 TANNA | 1455 | DR 98 7075 | † 1926 | |
| 1894 | GEINITZ | 1456 | DR 98 7076 | † 1925 | |
| 1894 | ERDMANN | 1457 | DR 98 7077 | † 1925 | |
| 1894 | RICHARD WAGNER | 1458 | DR 98 7078 | † 1945 ?? | |
| 1894 | GUSTAF ZEUNER | 1459 | DR 98 7079 | † 1925 | |
siehe auch: wikipedia:de:Sächsische VII T (Bauart Hartmann), bzw. wikipedia:de:Sächsische VII T (Bauart Hartmann)#H VII T (98 7031)
Gattung Crlsr VII T
Die Maschinenfabrik Carlsruhe baute 1873 für die Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft (CheKo) zwei Lokomotiven, diese wurden 1876 von der K.Sächs.Sts.E.B. in die Gattung VII übernommen. Nur eine kam zur DR und wurde 1925 ausgemustert.
Betriebsnummern
- CheKo 9, 14
- K.Sächs.Sts.E.B. E VII T 688 SAUGER, 689 KLAPPE
- K.Sächs.Sts.E.B. E VII T 1401, 1402
- K.Sächs.Sts.E.B. VII T 1401, 1402 (ab 1896)
- DR 98 7041 (ex Nr. 9)
siehe auch: wikipedia:de:Chemnitz-Komotau Nr. 9 und 14
Gattung W VII T
Wöhlert in Berlin baute 1874 für die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE) vier Lokomotiven. 1876 von der K.Sächs.Sts.E.B. in die Gattung VII übernommen wurden diese schon vor 1916 ausgemustert.
Betriebsnummern
- LDE 3 – 6
- K.Sächs.Sts.E.B. W VII T 628 GRUBE, 629 KUNST, 630 BLENDE, 631 CURVE
- K.Sächs.Sts.E.B. W VII T 1407 – 1410
- K.Sächs.Sts.E.B. VII T 1407 – 1410 (ab 1896)
siehe auch: wikipedia:de:LDE Nr. 3 bis 6
Gattung Sch VII T
Die Schichau-Werke in Elbing bauten 1873 und 1874 für die Gaschwitz-Meuselwitzer Eisenbahn (GaMeu) vier Lokomotiven, diese wurden 1886 von der K.Sächs.Sts.E.B. in die Gattung VII übernommen. Die letzte Maschine wurde 1925 von der DR ausgemustert.
Betriebsnummern
- GaMeu ZWENKAU, WIPRECHT V. GROITZSCH, LUCKA, GASCHWITZ
- K.Sächs.Sts.E.B. Sch VII T 742 – 745
- K.Sächs.Sts.E.B. Sch VII T 1403 – 1406
- K.Sächs.Sts.E.B. VII T 1403 – 1406 (ab 1896)
- DR 98 7091 (ex GASCHWITZ)
siehe auch: wikipedia:de:GaMeu – Zwenkau bis Gaschwitz
Gattung E VII T
Für die Berlin-Dresdener Eisenbahn-Gesellschaft (BDE) zwischen 1882 und 1886 gebaut wurden bei deren Aufteilung 1888 zwei Preußische T 1 der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen (K.P.St.E.) von der K.Sächs.Sts.E.B. in die Gattung VII übernommen. Nur eine kam zur DR und wurde 1924 ausgemustert.
Betriebsnummern
- BDE ?, ?
- K.P.St.E. T 1 ?, 1604
- K.Sächs.Sts.E.B. E VII T ?, 780 BORSIG
- K.Sächs.Sts.E.B. E VII T 1411, 1412
- K.Sächs.Sts.E.B. VII T 1411, 1412 (ab 1896)
- DR 98 7021
siehe auch: wikipedia:de:Preußische T 1#Normalbauart
Gattung H VII TO / TO𝔙
Von den Hartmann-Tender-Omnibuslokomotiven wurden 1885 und 1887 jeweils zwei Stück für den Einmannbetrieb auf Sekundärbahnen gebaut. Alle vier Maschinen wurden 1890/1 auf Verbundtriebwerke umgerüstet und als Gattung H VII TS𝔙 bezeichnet. Die 1413 und 1414 wurden 1920 zu der Doppellokomotive 1492 A/B umgebaut und in die Gattung XVI T𝔙 eingeordnet. Alle wurden bis 1923 ausgemustert.
Betriebsnummern
- K.Sächs.Sts.E.B. H VII TO 732 MÜLSEN, 733 THURM, 752 LICHTENTANNE, 753 CULTEN
- K.Sächs.Sts.E.B. H VII TO𝔙 1413 – 1416
- K.Sächs.Sts.E.B. VII TO𝔙 1413 – 1416 (ab 1896)
siehe auch: wikipedia:de:Sächsische VII TOV
Siehe auch
Weblinks
- Richard Hartmann Lokomotiven Chemnitz auf beitraege.lokomotive.de (zuletzt abgerufen 11. Oktober 2024)
| Der Abschnitt Vorbild basiert auf den Artikeln Sächsische VII T, Sächsische VII TS und Sächsische VII TOV aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia sind die Listen Autoren von Sächsische VII T, Sächsische VII TS und Sächsische VII TOV verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
Modelle
Nenngröße H0
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1435 FREYTAG 1441 MOZART 1442 FR. LIST | grün / rot | pmt | 30101 | 2006– | GS/NEM652 | K.Sächs.Sts.E.B. (mit mehreren Schildern) | |
| 1444 KIRCHWEGER | grün / rot | pmt | 30111 | 2011– | GS/NEM652 | K.Sächs.Sts.E.B. | 
|
| 1451 MOLTKE | grün / rot | Model Loco | ML255 | 1994– | GS | K.Sächs.Sts.E.B. (Bausatz) | 
|
| Epoche II | |||||||
| 98 7056 | (schwarz / rot) | Merker und Fischer | ? | ? | GS | DR (Bausatz) | |
| 98 7056 | (schwarz / rot) | Model Loco | ML212 | (<1994) | GS | DR (Bausatz) | |
| 98 7056 | (schwarz / rot) | Model Loco | ML255 | 1994– | GS | DR (Bausatz) |
|
| 98 7062 | schwarz / rot | pmt | 30102 | 2006– | GS/NEM652 | DR | 
|
| Epoche III | |||||||
| 98 7062 | schwarz / rot | pmt | 30103 | 2006– | GS/NEM652 | DR (DDR) | |
| 98 7066 | schwarz / rot | pmt | 30113 | 2011– | GS/NEM652 | DR (DDR) | |
