SNCF-Serie BB 15000

Vorbild

Die BB 15000 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe der SNCF (Société nationale des chemins de fer français) für den Einsatz auf dem Wechselstromnetz mit 25 kV und 50 Hz. Die Lokomotiven wurden von Alstom in den Jahren 1971 bis 1976 gebaut.

Die Lokomotiven besitzen die für die 1960er- und 1970er-Jahre typische Frontform des Designers Paul Arzens, die „nez cassé“ (etwa „gebrochene Nase“) genannt wird und erstmals bei den Maschinen der Reihe CC 40100 zur Anwendung kam. Sie besitzen viele elektronische Apparaturen wie die automatische Geschwindigkeitsregelung und haben sich im Betrieb als sehr zuverlässig erwiesen. Die konstruktive Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, während in der Praxis die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h beschränkt ist. Die Maschinen waren die ersten französischen Streckenlokomotiven mit zwei Führerständen, die nur einen Stromabnehmer besaßen.

Anzumerken ist, dass die letzten 15 gebauten Loks zugunsten eines größeren Führerstandes eine weniger schiefnasige Frontpartie besitzen.

Die Lokomotiven werden hauptsächlich auf dem Ostnetz eingesetzt und den verschiedensten Reisezügen vorgespannt; angefangen bei den ehemaligen TEE-Nobelzügen wie Goethe, Iris und Stanislas bis hin zu den TER-Nahverkehrszügen.

Alle Lokomotiven sind im elsässischen Straßburg beheimatet und werden dort auf die Fernverkehrsbereiche sowie auf die Bereiche TER Alsace und Lorraine verteilt. Mit der Eröffnung des TGV Est 2007 wurden viele Loks für neue Bereiche frei. Wahrscheinlich werden sie nach Achères verlegt, wo sie einen Teil der BB 16000 und vor allem die Lokomotiven der Reihe BB 16100 ersetzen werden.

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel SNCF BB 15000 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
15002	blaugrau&nsbp;/ weiß	Lima	208044 LG	~1980	GS	SNCF
15050	grau&nsbp;/ rot&nsbp;/ orange	Roco	62615	2010–	GS	SNCF
15063	grau&nsbp;/ rot	Lima	208045 LG	~1980	GS	SNCF
15065	grau&nsbp;/ rot&nsbp;/ orange	Märklin	3321	1989	WS	SNCF
115014	?	Roco	62615	2010–	GS	SNCF
115053	grau&nsbp;/ bunt	Märklin	37260	2012	WS/mfx	SNCF, „en Voyage“
115061	?	Roco	62618	?	GS	SNCF
?	grau&nsbp;/ orange	Fobbi Jouef	?	1983 1988–1996	GS	SNCF

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
15001	grün	Fleischmann	7360	1977–	SNCF, Ep.IV	http://s05.trixum.de/upload2/F/6/F6zoRl8OHB5A130258992326P6292.jpg
15006	silber	Fleischmann	7361	?	SNCF, Ep.IV	http://www.leipzig-projekt.de/NDBPics/Fleischmann/7361ID4272.jpg
15055	?	Trix	12134	2009	SNCF, „beton“, Ep.IV-V
15052 (115052)	?	Trix	12186	2008–2009	SNCF, „Multiservice“, Ep.VI