Schlepper
Schlepper sind besonders stark motorisierte Schiffe, die zum Ziehen anderer Schiffe eingesetzt werden. Meist werden zum Ziehen Schlepptrossen verwendet, die am Schlepper an Haken eingehängt oder an Seilwinden aufgerollt sind. In Deutschland gibt es zusammen mit den Schubschiffen 450 Stück (Stand: 2000).
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Bauweisen
Nach Bauweise und Einsatzzweck unterscheidet man
- Hochseeschlepper, die für den Transport von Hochseeleichtern, havarierten Schiffen oder Bohrinseln eingesetzt werden, um 50 Meter bis 100 Meter lang, dienen auch als Versorgungsschiffe für Bohrinseln.
- Bergungsschlepper, die zur Bergung von havarierten Schiffen dienen,
- Hafenschlepper, die größere Schiffe in Häfen zum Liegeplatz schleppen,
- Flussschlepper, die motorlose Frachtkähne und Schuten durch Kanäle und Flüsse schleppen.
Oft werden Schlepper auch nicht nur zum Ziehen von Schiffen, sondern auch zum Drücken, dem sogenannten Bugsieren verwendet. Dies ist von Vorteil, da keine Leinenverbindung hergestellt werden muss, jedoch zum Drehen eines Schiffes in vielen Fällen ausreichend ist.
Dazu muss jedoch der Rumpf besonders verstärkt sein, da er die komplette Kraft aufnehmen muss. So haben Bugsierschlepper (nicht zu verwechseln mit der Bugsier-Reederei) neben den üblichen Scheuerleisten große Gummipuffer am Bug und je nach Antriebssystem auch am Heck.
Leistung, Pfahlzug, Propellercharakteristik
Die Leistung der Schlepper variiert je nach Typ. Ein wesentliches Maß ist der so genannte Pfahlzug, der in Tonnen gemessen wird.
Hochseeschlepper haben Motorleistungen von 15.000 kW und mehr, der Pfahlzug kann über 250 Tonnen betragen.
Moderne größere Hafenschlepper entwickeln bei Motorleistungen von 2.000 kW bis 5.000 kW einen Pfahlzug von 20 bis 80 Tonnen.
Dass ein Schlepper einen viel größeren Schub aufzubringen in der Lage sein muss, als nur seinen eigenen Widerstand bei der jeweiligen Geschwindigkeit, bedeutet, dass seine Propeller ihren optimalen Betriebspunkt bei einer relativ kleinen Fortschrittsziffer aufweisen müssen.
Deswegen sind die Propeller von Schleppern meistens als Düsenpropeller ausgeführt, d. h. sie sind von einer Kortdüse ummantelt. Ein wichtiges Detail der konventionellen Schlepper ist die Beistopperwinde.
Schottel-Schlepper
Hafenschlepper müssen besonders wendig sein. Daher werden für den Antrieb im Gegensatz zu früheren Ausführungen keine konventionellen Propeller eingesetzt, sondern beispielsweise der Schottel-Antrieb, ein unbegrenzt um die Hochachse drehbarer Düsenpropeller. Der Schottel-Antrieb kann auch mittschiffs oder im vorderen Bereich unter dem Rumpf liegen und wird als einziger Antrieb oder als primärer Manövrierantrieb eingesetzt.
Voith-Schneider-Schlepper
Eine andere Variante ist der Voith-Schneider-Propeller, bei dem nach unten gerichtete messerartige Flügel durch eine trickreiche Mechanik zum Antrieb eingesetzt werden. Mit diesem Antrieb können Schlepper problemlos in alle Richtungen fahren und ziehen.
Stärkste Schlepper der Welt
Diese Zusammenstellung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, gibt aber einen kleinen Überblick. Angegeben sind der Schiffsname, die Leistung in PS und der Pfahlzug in Tonnen.
| Schiffsname | Leistung | Pfahlzug |
|---|---|---|
| Uranus | 33.320 PS | 280 t |
| Normand Progress | 27.920 PS | 304 t |
| Far Sovereign | 25.500 PS | 280 t |
| Nikolay Chiker | 24.480 PS | 250 t |
| De Da | 20.800 PS | 200 t |
| De Yue | 20.800 PS | 200 t |
| John Ross | 19.200 PS | 185 t |
| Wolraad Woltemade | 19.200 PS | 185 t |
| Janus | 19.000 PS | 220 t |
| Anglian Sovereign | 16.400 PS | 180 t |
| Anglian Princess | 16.090 PS | 180 t |
| Baraka I | 16.000 PS | 161 t |
| Ezzat Adel | 16.000 PS | 162 t |
| Magdelan Sea | 16.000 PS | 135 t |
| Ryan Leet | 16.000 PS | 135 t |
| Alex Chouest | 15.000 PS | k.A. |
| Edison Chouest | 15.000 PS | k.A. |
| SmitWijs London | 13.500 PS | 152 t |
| SmitWijs Rotterdam | 13.500 PS | 151 t |
| SmitWijs Singapore | 13.500 PS | 178 t |
| Oceanic | 13.200 PS | 179 t |
| Abeille Flande | 12.800 PS | 160 t |
| Abeille Languedoc | 12.800 PS | 160 t |
| Magadan | 12.800 PS | k.A. |
Modellbausätze
Schleppermodelle sind sehr beliebt, und daher gibt es eine ganze Reihe von Modellbausätzen für diesen Schiffstyp. Ein paar davon werden hier in der Modellbau-Wiki vorgestellt:
- Lucky (1:107): ein kleiner nordamerikanischer Hafenschlepper von Revell
- Bugsier 19 (1:87): ein hamburgischer Hafenschlepper aus den 1960iger Jahren von Trix
- Smit Rotterdam (1:200): ein niederländischer Bergungschlepper von Heller
- Zwarte Zee (1:90): ein niederländischer Bergungschlepper von Billing Boats
1:75-Modell des Schleppers Elbehafen 1
1:75-Modell des Schleppers Elbehafen 1 in vorbildgetreuer Umgebung im Minatur Wunderland
Kuhwerder 18 als 1:87-Modell von Trix
Bildergalerie
Voith-Schneider-Schlepper Turm assistiert Albatros
Containerbrücken auf der Fahrt von Bremerhaven nach Lübeck
Schleppzug auslaufend Geestevorhafen Bremerhaven
Seeschiffsassistenz Nordschleuse
