Preußische S 10

Modell der K.P.St.E. S 10 1008 Breslau von Trix

Vorbild

Die Gattung S 10 der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen (K.P.St.E.) waren Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven mit Achsfolge 2'C, von der es insgesamt vier Bauarten gab:

S 10

…

Betriebsnummern

K.P.St.E. (202 Exemplare) → DR 17 001 – 135

S 10.1 (1911)

…

Betriebsnummern

K.P.St.E. (152 bis 254 Exemplare) → DR 17 1001 – 1123, 1145 – 1153

S 10.1 (1914)

…

Betriebsnummern

K.P.St.E. (109 Exemplare) → DR 17 1124 – 1144, 1154 – 1209

S 10.2

Die Stettiner Maschinenbau AG Vulcan baute die S 10² weitgehend identisch zur S 10, sie wurden mit Schlepptendern der Bauart pr 2'2' T 31,5 gekuppelt. Auf Grund des Drillingstriebwerks war sie der S 10 überlegen, nicht jedoch der S 10¹.

Die Preußische Staatsbahn erwarb ab 1914 insgesamt 124 Lokomotiven, von denen 28 nach dem Ersten Weltkrieg als Reparationsleistung ans Ausland abgegeben wurden. Zehn Exemplare gelangten zur Compagnie des chemins de fer du Nord (NORD), ab 1938 von der SNCF als Baureihe 230 E bezeichnet, neun wurden während der deutschen Besetzung zurückgeholt, die 230 E 4 wurde 1950 in Amiens abgestellt.

Die übrigen 96 Lokomotiven wurden als Baureihe 17.2 von der Deutschen Reichsbahn übernommen. Bei der Deutschen Bundesbahn verblieben 88 Maschinen, die bis 1948 ausgemustert wurden.

Betriebsnummern

K.P.St.E. (124 Exemplare) → DR 17 201 – 296

Versuchslokomotiven

Drei S 10.2 wurden versuchsweise mit Gleichstromzylindern Bauart Stumpf ausgestattet, wobei die Außenzylinder auf die zweite Kuppelachse wirkten, dies wurde auch beim Rückbau in die Normalausführung beibehalten. Eine Maschinen ging nach dem Ersten Weltkrieg nach Polen, die anderen beiden erhielten Betriebsnummern 17 203 und 17 204.

Die 17 206 erhielt 1925 einen Hochdruckkessel der Bauart Schmidt-Hartmann (60 bar), das Triebwerk wurde auf Verbundwirkung umgebaut. Da die Mehrleistung der H 17 206 den hohen Konstruktionsaufwand nicht rechtfertigte, wurde sie 1929 zurückgebaut und 1936 ausgemustert.

Die 17 236 und 17 239 erhielten 1933 Mitteldruckkessel (25 bar), auch sie wurden auf Verbundwirkung umgebaut, sodass deren Leistung an die der DR-Baureihe 03 heranreichte. Nach mehreren Kesselschäden musste der Druck auf 16 bar herabgesetzt werden, in den 1930er Jahren wurden sie wieder zurückgebaut.

Siehe auch

• Hofzug Kaiser Wilhelm II.
• DR-Baureihe 17

Weblinks

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Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
1008 Breslau	grün / schwarz	Märklin	2681 2881	1995–1998	WS/MM WS/Delta	K.P.St.E., Zugset
1008 Breslau	grün / schwarz / rot	Trix	22303	1996	GS	K.P.St.E., Hofzug Kaiser Wilhelm II.
1008 Breslau	grün / schwarz	Trix	22503	1996–1997	GS	K.P.St.E.
1103 Halle	dunkelgrün / dunkelrot	Westmodel	?	1991	GS WS	K.P.St.E.
1107 Breslau	grün / rot	Fleischmann	411703 411773 391773	2018–	GS/DSS6pol. GS/DCC/sound WS/MM/sound	K.P.St.E. S 101
1110 Bromberg	grün / rot	Fleischmann	480901 390901 481373	2009 2009 2013–	GS/DSS6pol. WS/MM GS/DSS6pol.	K.P.St.E. S 101 dto., Set SmartRail
1111 Posen	dunkelgrün / dunkelrot	Lemaco	H0-060	1999–2005	GS	K.P.St.E. S 101
1112 Halle	dunkelgrün / dunkelrot	Roco	43312 (3)	2000 (?)	GS	K.P.St.E. S 101
1112 Königsberg	dunkelgrün / dunkelrot	Roco	43312 (1)	1998	GS	K.P.St.E. S 101
1114 Hannover	dunkelgrün / dunkelrot	Roco	43312 (2)	1999	GS	K.P.St.E. S 101
Epoche II
17 007	schwarz / rot	Märklin	33190 37190	1999–2002	WS/Delta WS/MM	DR
17 007	schwarz / rot	Trix	22504	1999–2002	GS/DSS8pol.	DR, Wagner-WLB
17 007	schwarz / rot	Trix	22720	2000	GS/DSS8pol.	DR, Wagner-WLB (gealtert)
17 099	schwarz / rot	Märklin	37193	2009	WS/mfx/sound	DR
17 126	olivgrün / schwarz	Märklin	37192	2002	WS/MM	DR
17 126	olivgrün / schwarz	Trix	22522	2002	GS/DSS8pol.	DR
17 1059	schwarz / rot	Lemaco	H0-060/1	2005	GS	DR
17 1095	schwarz / rot	Fleischmann	74117	2006–	GS/DCC/sound	DR
17 1103	schwarz / rot	Fleischmann	4117 1117	2006–	GS/DSS6pol. WS/MM/sound	DR
17 1123	schwarz / rot	Roco	43214 (2)	1986	GS	DR, 2 Dome
17 1124	schwarz / rot	Roco	43315	1998	GS	DR, Tender mit Weihnachtsgruß
17 1128	schwarz / rot	Roco	04125B 43214 (1)	1981–1986 1984–1985	GS	DR, 2 Dome
17 1132	schwarz / rot	Roco	43314 41230	1998–2000 2003–	GS	DR, 2 Dome DR, Zugset
17 1137	schwarz / rot	Roco	04115S 43213	1977–1985 1984–1985	GS	DR, 3 Dome
17 1140	schwarz / rot	Roco	43314	2001–2002	GS	DR, 2 Dome
17 1141	schwarz / rot	Roco HOBBY	41230	20??	GS/DSS8pol.	DR, 2 Dome, Startset
17 1163	schwarz / rot	Roco HOBBY	63336 (3)	2004	GS	DR
17 1166	schwarz / rot	Roco	43310	1994–1998	GS	DR
Epoche III
17 039	schwarz	Märklin Messemodell	33191	2004	WS/Delta	DR, Dampf­spender, um­ge­baut 06.53 (gealtert, 200 Stück)
17 1028	schwarz / rot	Fleischmann	411704	2010–	GS/DSS6pol.	DR (DDR)
17 1152	schwarz / rot	Fleischmann	411705 411775 391775	2011–	GS/DSS6pol. GS/DCC/sound WS/MM/sound	DB, Ep.IIIa, Anschrift „Deutsche Reichsbahn“
17 1177	schwarz / rot	Roco	43311	1994–1995	GS	DR (DDR)
17 1203	schwarz / rot	Roco HOBBY	63336 (1)	2004	GS	DB
etc
17 1089	schwarz	Fleischmann	411702	2006–	GS/DSS6pol.	ÖBB
230.B.028	schwarz / rot	Roco HOBBY Universal	63336 (2)	2004	GS	SNCF (ex S 101)
230.G.102	schwarz	Fleischmann	411701	2010	GS/DSS6pol.	SNCF (ex S 101), Thionville, Tender pr. 2'2'T21,5 Nr. 21 E 101
230.G.102	schwarz	Lemaco	H0-060/2	2005	GS	SNCF EST (ex S 101)
230.G.114	schwarz	Roco	04125A 43215	1981–1984 1984	GS	SNCF (ex S 101), Thionville

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
1207	dunkelgrün / rot	Minitrix	51 2088 00 0 12088	1983–1985 1986–1990	K.P.St.E. S 102
Epoche II
17 212	schwarz / rot	Minitrix	51 2077 00 0 12077	1979–1985 1986–1990	DR	Bildergalerie
17 253	schwarz / rot	Minitrix	12831 11072-01	1989–1992 1993–1994	DR dto., Personen­zug­set
etc.
NORD 3.1690	grün / schwarz	Minitrix	51 2089 00 0 12089	1971–1981 1982–1993	SNCF 230 E
677.001	schwarz / rot	Minitrix	51 2082 00 0 12082	1978–1985 1985–1991	FS

Nenngröße 1

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
1043 (Elberfeld?)	grün / schwarz / rot	Bockholt	?	2005–2006	LokSoundXL	K.P.St.E. S 10, Tender pr 2'2' T 31,5
1120	schwarz	Wunder	?	2014–	?	AL S 101 (1911), Tender pr 2'2' T 31,5
1135 OSTEN (POSEN)	grün / schwarz / rot	Bockholt	?	2014–	?	K.P.St.E. S 10, Tender pr 2'2' T 31,5
Epoche II
17 098	schwarz / rot	Bockholt	?	2005–2006	LokSoundXL	DR, Tender pr 2'2' T 31,5