Württemberger Schnellzugwagen
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Vorbild
Die Schnellzugwagen der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) wurden ab 1898 für den Schnellzugverkehr beschafft.
Nach amerikanischem Vorbild wurden Großraumwagen mit Endplattformen und Übergangsmöglichkeit zwischen den Wagen gebaut. Zunächst wurden vierachsige Wagen mit Drehschemel bzw. einfachen Drehgestellen gebaut, später folgten zweiachsige Wagen, die aufgrund ihrer Holzverkleidung in Klinkerform auch „Lattenwagen“ genannt wurden. Die Wagen bestanden aus einem Stahlunterbau mit Sprengwerk und Holzaufbauten. Von 1911 bis 1918 wurden Schnellzugwagen mit Abteilen und Seitengang beschafft, mit die ersten in Deutschland, die in Stahlgerippebauweise gebaut wurden.
Ihre Blütezeit erlebten diese Wagen bei der Deutschen Reichsbahn (DR) in den 1920er und 1930er Jahren, hier wurden die Fahrzeuge auch im internationalen Verkehr mit den Zielen wie Triest, Mailand, Zürich, Straßburg, Nancy, Paris oder Amsterdam eingesetzt.
Die meisten Wagen gelangten nach dem Zweiten Weltkrieg zur Deutschen Bundesbahn (DB), welche sie der „Verwendungsgruppe 05“ zuordnete und auch noch in internationalen Zügen nach Zürich einsetzte.
Einer dieser Schnellzugwagen wird in Luxemburg noch als Museumswagen erhalten.
Farben und Varianten
- Litera A: olivgrün, 1./2. Klasse, Salonwagen sowie Sonderbauarten
- Litera Ac: olivgrün, 2./3. Klasse
- Litera B: zitrongelb, 2. Klasse, darunter das Muster aus den Vereinigten Staaten (anfangs als „B1“, später als „B100“ bezeichnet)
- Litera C: rotbraun, 3. Klasse
Siehe auch
Literatur
- Württembergische Wagen auf derstuttgarter.de (zuletzt abgerufen 28. Dezember 2023)
- Die württembergischen Schnellzugwagen von Arnold auf sambahn.de (zuletzt abgerufen 5. August 2022)
Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Abschnitt Länderbahnen des Artikels Schnellzugwagen aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
Der Abschnitt Vorbild basiert außerdem auf Beschreibungen der Firma Roco. |
Modell
Nenngröße H0
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BCCi (später BC4i wü 00) | 2455 | olivgrün | Märklin | 4210 | 1988–1998 | WS | K.W.St.E. | |
BCCi (später BC4i wü 00) | 2466 | ?grün | Märklin | 26542-02 | 2007 | WS | K.W.St.E., Zugset | |
BCCi (später BC4i wü 00) | 2468 | rotbraun | Märklin | 42101 | 2000–2002 | WS | K.W.St.E. | |
BCCi (später BC4i wü 00) | 2468 | rotbraun | Trix | 21216-02 | 1998 | GS | K.W.St.E., Zugset | |
CCi (später C4i wü 99) | 3812 | rotbraun | Märklin | 4213 | 1988–1998 | WS | K.W.St.E. | |
CCi | 3825 | rotbraun | Märklin | 42131 | 2000–2002 | WS | K.W.St.E. | |
CCi | 3825 | rotbraun | Trix | 21216-01 | 1998 | GS | K.W.St.E., Zugset | |
CCi (später C4i wü 01) | 4948 | ?grün | Märklin | 26542-03 | 2007 | WS | K.W.St.E., Zugset | |
CCi (später C4i wü 01) | 4955 | rotbraun | Märklin | 4211 | 1988–1998 | WS | K.W.St.E. | |
C4 | 3807 | rotbraun | Märklin | 42141 | 2000–2002 | WS | K.W.St.E. | |
C4 | 3807 | rotbraun | Trix | 21216-03 | 1998 | GS | K.W.St.E., Zugset | |
C4 | 3808 | ?grün | Märklin | 26542-04 | 2007 | WS | K.W.St.E., Zugset | |
C4 (später C4id wü 99) | 3839 | grau | Märklin | 4214 | 1988–2002 | WS | K.W.St.E. | |
Gep (später Pwi wü 09) | 15441 | ?grün | Märklin | 4212 | 1988–2002 | WS | K.W.St.E. | |
Gep (später Pwi wü 09) | 15468 | ?grün | Märklin | 26542-05 | 2007 | WS | K.W.St.E., Zugset | |
P (später Post 4) | 7508 | ?grün | Märklin | 4229 | 1991–2002 | WS | K.W.St.E. | |
Arztwagen | A. 75 | hellgrau | Märklin | 42142 | 2000–2002 | WS | K.W.St.E. | |
Heizwagen | 91 003 | ?grün | Trix | 21216-04 | 1998 | GWS | K.W.St.E., Zugset | |
Epoche II | ||||||||
BC4i wü 00 | 35 856 Stuttgart | flaschengrün | Märklin | 2665-02 | 1989 | WS | DR, Zugset | |
C4i wü 01 | 79 479 Stuttgart | flaschengrün | Märklin | 2665-02 | 1989 | WS | DR, Zugset | |
C4id wü 99 | 79 668 Stuttgart | flaschengrün | Märklin | 2665-04 | 1989 | WS | DR, Zugset | |
Post 4 | 7506 Stuttgart | flaschengrün | Märklin | 42762-02 | 2011 | WS | DR, ~1931, Wagenset „D 119 München–Köln“ | |
Post 4 | 7508 Stuttgart | flaschengrün | Märklin mhi | 4329-01 | 1994 | WS | DR, ~1929, Set mit Kühlwagen | |
Epoche III | ||||||||
BC4i wü 00 | 035 839 Stg | flaschengrün | Märklin | 42102-01 | 2002 | WS | DB, ~1952, Wagenset | |
C4i wü 01 | 079 718 Stg | flaschengrün | Märklin | 42102-02 | 2002 | WS | DB, ~1952, Wagenset | |
C4id wü 98 | 079 693 Stg | flaschengrün | Märklin | 42102-03 | 2002 | WS | DB, ~1952, Wagenset | |
Pwi wü 09 | 0116 759 Stg | flaschengrün | Märklin | 42102-04 | 2002 | WS | DB, ~1952, Wagenset | |
Post 4-b/15 | 608 Stg | flaschengrün | Märklin (PMS) | 42291 | 2003 | WS | DB, ~1950 |
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | 15 | blau / Goldschrift | Roco | 44810 44006-01 |
2003–2004 ? |
GS | K.W.St.E., Salonwagen | |
ABBü | 726 | grün | Roco | 44096-02 | 1998–1999 | GS | K.W.St.E. | |
ABBü | 727 | grün | Roco | 44006-02 | ? | GS | K.W.St.E. | |
ABCü | 1837 | grün | Roco | 44096-03 | 1998–1999 | GS | K.W.St.E. | |
ABCü | 1838 | grün | Roco | 44006-03 | ? | GS | K.W.St.E. | |
BCCü | 5807 | braun | Roco | 44006-04 | ? | GS | K.W.St.E. | |
BCCü | 5809 | braun | Roco | 44096-04 | 1998–1999 | GS | K.W.St.E. | |
CCü | 8332 | braun | Roco | 44006-05 | ? | GS | K.W.St.E. | |
CCü | 8353 | braun | Roco | 44096-05 | 1998–1999 | GS | K.W.St.E. | |
CCü | 8354 | braun | Roco | 44006-06 | ? | GS | K.W.St.E. | |
CCü | ? | braun | Roco | 44545 | ? | GS | K.W.St.E. | |
Gep | 16121 | grün | Roco | 44096-01 | 1998–1999 | GS | K.W.St.E. | |
Epoche II | ||||||||
AB4ü-14 | 13 937 Stuttgart | flaschengrün | Roco | 44530 | ? | GS | DR, ~1932 | |
ABC4ü-12 | 14 982 Stuttgart | flaschengrün | Roco | 44532 | ? | GS | DR, ~1932 | |
BC4ü-11 | 15 936 Stuttgart | flaschengrün | Roco | 44531 | ? | GS | DR, ~1932 | |
C4ü-11 | 18 029 Stuttgart | flaschengrün | Roco | 44533 | ? | GS | DR, ~1932 | |
Pw3i Wü 20a | 117 106 | flaschengrün | Roco | 44541 | –1998 2001–2002 |
GS | DR | |
Epoche III | ||||||||
AB4üe | 15 835 Stg | flaschengrün | Roco | 45494 | 2008 | GS | DB, ~1952 | |
ABC4üe | 14 911 Stg | flaschengrün | Roco | 45495 | 2008 | GS | DB, ~1952 | |
BC4üe | 15 834 Stg | flaschengrün | Roco | 45497 | 2008 | GS | DB, ~1952 | |
C4üe | 18 221 Stg | flaschengrün | Roco | 45496 | 2008 | GS | DB, ~1952 | |
AB4üe | 13 936 Köl | flaschengrün | Roco | 44537 | 198x | GS | DB, ~1954 | |
C4üwe (ex ABC4ü wü 12) | 14 936× Stg | flaschengrün | Roco | 44536 | 198x | GS | DB, ~1954 | |
C4ü (ex BC4ü wü 11) | 15 832× Stg | flaschengrün | Roco | 44539 | 198x | GS | DB, ~1954 | |
C4üe | 18 219 Stg | flaschengrün | Roco | 44538 | 198x | GS | DB, ~1954 | |
Pw3i Wü 20a | 117 142 Ffm | flaschengrün | Roco | 44543 | 1998–2002 | GS | DR |
Nenngröße N
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ABCCü | 1838 | grün | Arnold | 3355 | 1994–2002 | K.W.St.E. | |
BCCü | 5807 | braun | Arnold | 3354 | 1994–2002 | K.W.St.E. | |
CCü | 8332 | braun | Arnold | 3356 | 1994–2002 | K.W.St.E. | |
Epoche II | |||||||
ABC4ü wü 11 | 15 911 Stg | flaschengrün | Arnold | 3350 | 1992–2002 | DR | |
BC4üe wü 03 | 15 922 Stg | flaschengrün | Arnold | 3351 | 1992–2002 | DR | |
C4üe wü 11 | 18 023 Stg | flaschengrün | Arnold | 3352 | 1992–2002 | DR | |
ABC4ü wü 11 | ÷ | tarnfarben | Arnold | 0186-02 | 1996–2002 | DR, Zugset | |
BC4üe wü 03 | ÷ | tarnfarben | Arnold | 0186-03 | 1996–2002 | DR, Zugset | |
C4üe wü 11 | ÷ | tarnfarben | Arnold | 0186-04 | 1996–2002 | DR, Zugset | |
Epoche III | |||||||
ABC4ü wü 11 | 15 911 Stg | flaschengrün | Arnold | HN4065 | 2011 | DB | |
BC4üe wü 09 | 15 803 Stg | flaschengrün | Arnold | HN4064 | 2011 | DB | |
C4üe wü 11 | 18 219 Stg | flaschengrün | Arnold | HN4066 | 2011 | DB |