DR 135 061 … 132

Vorbild

Die (VT) 135 061 … 132 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren zweiachsige Einheitstriebwagen mit dieselmechanischem Antrieb für den Personenverkehr auf Nebenbahnen, die alle zuvor beschafften zweiachsigen Triebwagen, Prototypen und Vorserien abgelösen sollten. Die Sammelbaureihe VT 135 bestand insgesamt aus vielen verschiedenen Unterbaureihen.

Die Triebwagen wurde von MAN entwickelt und in 64 Exemplaren von 1937 bis 1938 geliefert. Der Antrieb war vollständig in einem Tragrahmen angeordnet, der sich auf den Radsätzen abstützte. Der Dieselmotor ragte in den Wagenkasten hinein und wurde mit einer aufklappbaren Sitzbank abgedeckt. Auf eine größere Stückzahl wurde zu Gunsten vierachsiger Triebwagen verzichtet.

Die AG Lokalbahn Lam–Kötzting (LLK) beschaffte 1939 ein gleichartiges Fahrzeug. 1960 bzw. 1963 erwarb sie weitere vier Exemplare von der DB.

Verbleib

Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 30 Triebwagen bei der Deutschen Bundesbahn (DB), die sie ab 1949 als Baureihe VT 70.9 führte.

Sechs weitere kamen zur Deutschen Reichsbahn (DDR), die sie ab 1970 in die Baureihe 186.0 bzw. 186.2 einordnete.

Fünf Fahrzeuge gelangten 1945 zur tschechoslowakischen Staatsbahn Československé státní dráhy (ČSD), davon wurde eines bereits 1949 ausgemustert.

Leichtbau-Version

Zwei Triebwagen besaßen abweichend einen Hydronalium-Wagenkasten und ein Leichtmetall-Getriebe, dadurch sank die Leermasse von 16,4 t auf 12,3 t.

Beiwagen

Hauptartikel: Beiwagen (DR, zweiachsig)

1937 und 1938 baute die Waggonfabrik Talbot 80 Beiwagen:

1. Serie: 39 Sitzplätze und 7 Klappsitze, kleiner Postraum gegenüber der Toilette, Türen schlugen nach außen auf.
2. Serie: 41 Sitzplätze und 9 Klappsitze, großer Postraum, Schiebetüren (wie bei den Triebwagen).

Betriebsnummern

• DR CPwvT-34 (VT) 135 061 – 064, 067 – 076, 083 – 132
  → DB VT 70 918 – 932, 937 – 949, 951, 990
  → DR (DDR) 186 004 – 007, 258, 259
  → ČSD M 140 001 – 004 (ex 135 067, 072, 073 und 090, 135 117 ausgemustert)
• DR CPwvT-34a (Leichtbau) (VT) 135 065, 066
  → DB VT 70 970, 971
• LLK VT 02 + … (ex DB VT 70, 2× in Betrieb, 2× Ersatzteilspender)

Beiwagen:

• DR CPostv-35 VB 140 250 – 259
  → 9× DB, davon 7× in Betrieb (bis 1963 ausgemustert, teilweise verkauft)
• DR CPostv-36 VB 140 260 – 329
  → 33× DB, davon 30× in Betrieb (bis 1966 ausgemustert, teilweise verkauft)
  → 6× DR (DDR) (bis 1968 ausgemustert)
  → ÖBB BT 7640.01, 02 (1963 ausgemustert)

Weblinks

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Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
VT 135 065	(aluminium)	Sachsen­modelle Tillig	73102	1991–2000 2002–2004	GS/DSS8pol.	DR, „Hydronalium-Triebwagen“
VT 135 068	weinrot / beige	Tillig	73126	2006–2008	GS/DSS8pol.	DR
Epoche III
VT 135 062 / VB 140 312	weinrot / beige	Piko Sonneberg	5/6100 5/6504/010	1963	GS	DR (DDR)
VT 135 067	weinrot / beige	pmt	30701 30901	–2000– ?	GS/DSS8pol. WS	DR (DDR)
VT 135 109	dunkelgrün	Tillig	1317-501318	2016	GS	DR (DDR) Sowjet-Zone (für Spiele-Max)
VT 135 534	weinrot / beige	pmt	30703 39703	–2000– ?	GS/DSS8pol. WS	DR (DDR)
VT 135 ?	weinrot / beige	Tillig	73124	2008	GS/DSS8pol.	DR (DDR)
VT 135 ?	weinrot / beige	Sachsen­modelle	73124	1991–2000	GS/DSS8pol.	DR (DDR)
VT 70 927	weinrot	Tillig	73101	2010	GS/DSS8pol.	DB
VT 70 937 / VB 140 ???	rot	Piko Sonneberg	5/6104 5/6504/020	1978?	GS	DB
VT 70 939	weinrot	Tillig	73101	2004	GS/DSS8pol.	DB
VT 70 939	weinrot	Sachsen­modelle	73101	1991–2000	GS/DSS8pol.	DB
VT 70 948 / VB 140 252	weinrot	Tillig	74192	2012	GS/DSS8pol.	DB
VT 70 970	(aluminium)	Sachsen­modelle Tillig	73100	1991–2000 2003	GS/DSS8pol.	DB, „Hydronalium-Triebwagen“
VT 70 971	(aluminium)	Piko Sonneberg	5/6104/021	–1983–	GS	DB, „Hydronalium-Triebwagen“
VT 70 971 / VB 140 290	(aluminium) ?rot	Tillig	70008	2014–	GS/DSS6pol.	DB, 22.5.56 bzw. 15.3.56, „Hydronalium-Triebwagen“, Set
Epoche IV
186 023-8	weinrot / beige	pmt	30704 39704	–2000– ?	GS/DSS8pol. WS	DR (DDR)
Epoche V
186 258-0	rot	Tillig	73128	2010–	GS/DSS8pol.	DB AG, Ep.V, museal
etc.
VT 02	weinrot / beige	pmt	30702	–2000–	GS/DSS8pol.	LLK
VT 02 / VB ?	blaugrün / beige	Piko Sonneberg	5/6104 ?/?	frühe 1980er	GS	DFS
M 140 323	rot	Piko Sonneberg	5/6105	1973–198x	GS	ČSD
? ?	weinrot	Piko Sonneberg	5/6504/180	~1980	GS	ČSD
VT 135 ?	blau / beige	Tillig	73127	~2010	GS	PKP (Vorbild?)

Nenngröße TT

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
VT 135 067	weinrot / beige	KRES	1354	~2015	?	DR
VB 140 312	weinrot / beige	KRES	1404	~2015	?	DR
Epoche III
VT 135 062	weinrot / beige	KRES	1351	~2015	?	DR (DDR)
VB 140 312	weinrot / beige	KRES	1401	~2015	?	DR (DDR)
VT 135 109	dunkelgrün	KRES	1353	~2015	?	DR (DDR)
VT 70 943	weinrot	KRES	1359 (2) 1359D (2)	?	GS/NEM651 GS/FlexDec	DB
VT 135 535	weinrot / beige	Hosse Modellbahnen	40100	?	GS	DR (DDR)
Epoche IV
186 257-2	weinrot / beige	DMV	?	?	GS	DR (DDR)

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
VT 70 923 / (VB 140 286)	weinrot	KRES	1358 1358D	2015	GS/NEM651 GS/FlexDec	DB
VT 70 943 / VB 140 286	weinrot	KRES	N1351409 N1351409D	?	GS/DSS GS/dig.	DB

Nenngröße 0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
VT 135 ?	weinrot / beige	EMA	4320, 4420	–1999–	DR (DDR)
VT 70 9??	weinrot / beige	EMA	4410	–1999–	DB