EMC-Typ E2

UP E2A LA-1 vor dem “City of Los Angeles” (1944)

Vorbild

Der Typ E2 der Electro-Motive Corporation (EMC) von General Motors waren dieselelektrische Lokomotiven der E-Serie mit Achsfolge (A1A)(A1A), von denen 1937 insgesamt sechs Exemplare für die Union Pacific Railroad (UP) gebaut wurden. Diese bildeten zwei Dreifachtraktionen aus je einer A-unit und zwei B-units für den schweren Schnellzugverkehr in Zusammenarbeit mit Chicago and North Western Railway (C&NW) und Southern Pacific Company (SP).

Das „E“ stand für “Eighteen Hundred” und wies auf die Gesamtleistung von (amerikanischen) 1800 PS (1340 kW bzw. 1825 PS) der zwei verbauten V12-Dieselmotoren Winton 12-201-A hin. Die Traktionsleistung von 4020 kW (5475 PS) war gerade so eben ausreichend für langlaufende Schnellzüge mit 15 bis 18 Wagen.

Betriebsnummern

• UP SF-1 – 3 (A-B-B-Set für Schnellzug City of San Francisco)
• UP LA-1 – 3 (A-B-B-Set für Schnellzug City of Los Angeles)

Alle vier B-units (SF-2, SF-3, LA-2, LA-3) verblieben bei Union Pacific und wurden 1953 zum Typ E8m „rekonstruiert“, wobei nur sehr wenige Teile weiterverwendet wurden, sodass man eigentlich von einem Tausch sprechen muss.

Southern Pacific übernahm die A-unit SF-1, genannt “Queen Mary”, die in ähnlicher Weise zum Typ E7m „rekonstruiert“ wurde.

Die letzte A-unit LA-1 ging an Chicago & North Western, verunfallte 1953 und wurde verschrottet, somit ist keines der Exemplare erhalten geblieben.

Siehe auch

• EMC-Typ 1800 hp B-B – Vorläufer mit Achsfolge Bo'Bo'
• EMC-Typ TA – zeitgleich gebauter Typ mit Achsfolge Bo'Bo'
• EMC-Typ E – zeitgleich gebauter Typ
• EMC-Typ E1 – zeitgleich gebauter Typ
• EMC-Typ E3 – (ein) Nachfolger
• EMC-Typ E4 – (ein) Nachfolger

Weblinks

• Electro-Motive Company EA, EB, E1 und E2 auf oco-info.com (zuletzt abgerufen 25. Oktober 2024, englisch)
• EMC EA, E1, E2 Locomotives: The Early E's auf american-rails.com (zuletzt abgerufen 25. Oktober 2024, englisch)

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Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
÷	Messing	Oriental	018	1980	GS GS/Dummy	÷ (A-unit) ÷ (B-unit)	siehe hier oder hier (bemalt)
÷	Messing	Oriental	019	1980	GS	÷ (B-unit)	siehe hier
÷	Messing	Oriental	020	1980	GS/Dummy	÷ (B-unit)	siehe hier