EMD-Typ F3

Southern's F3A #4145 im Cincinnati Union Terminal, April 1963

Vorbild

Der Typ F3 der Electro-Motive Division (EMD) von General Motors bzw. General Motors Diesel (GMD) sind dieselelektrische Lokomotiven der F-Serie mit Achsfolge Bo'Bo', die von 1946 bis 1949 gebaut wurden.

Die F3 war der erste Typ der F-Reihe mit dem neuen Generator D12, daher musste der V16-Zweitakt-Dieselmotor mit Roots-Gebläse und 148,7 l Hubraum EMD 567B nicht mehr gedrosselt werden und leistete nunmehr 1100 kW (1500 PS), die Höchstgeschwindigkeit lag je nach Version bei 100 bis 160 km/h.

Die zuletzt gebauten Maschinen erhielten bereits die Traktionsmotoren D27 des Nachfolgers und wurden daher auch als „Typ F5“ beworben, auch wenn es bei der offiziellen Bezeichnung „F3“ blieb.

Sie wurden von verschiedenen nordamerikanischen Bahngesellschaften und in weiteren Ländern eingesetzt, vorwiegend in Mehrfachtraktion vor schweren Güterzügen. Die Ausmusterung erfolgte in den 1970er und 1980er Jahren. Zahlreiche Exemplare sind erhalten geblieben.

Varianten

• F3A : 1117 Exemplare ?? – A-Unit mit Führerstand (davon 381 F5A)
• F3B : 697 Exemplare ?? – B-Unit ohne Führerstand (davon 238 F5B)

Betriebsnummern

Gesellschaft	Anz. A	Anz. B	A-units	B-units	Bemerkungen
Aberdeen and Rockfish Railroad	2	÷	200, 201	÷
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway	46	47	16/C–36/C 200/C, 201/C	16A/B–36A/B, 32A″ 200A/B, 201A/B	21× ABBA 02× ABBA
Atlanta and St. Andrews Bay Railroad	1	÷	1501	÷
Atlantic Coast Line Railroad	12	12	336–347	336B–347B	12× AB
Baltimore and Ohio Railroad	67	7	82/A–86/A, 88 (gerade), 113/A–171/A (ungerade)	82x/Ax–86x/Ax, 88x (gerade)	03× ABBA, 1× AB 30× AA
Bangor and Aroostook Railroad	8	4	500A–507A	600B–603B	4× ABA
Boston and Maine Railroad	2	2	4227A, 4228A	4227B, 4228B	2× AB
Canadian National Railway	4	2	9000, 9002, 9003, 9005	9001, 9004	2× ABA
Central of Georgia Railway	9	5	901–909	A–E
Central Railroad of New Jersey	9	÷	50–59	÷
Chicago and Eastern Illinois Railroad	16	7	1200–1205, 1400–1409	1300, 1301, 1500–1504
Chicago and North Western	28	11	4055A/C–4066A/C, 4051C–4054C	4055B–4063B, 4065B, 4066B	11× ABA, 1×AA
Chicago Great Western Railway	33	16	101A/C–115A/C, 150–152	101B/D–104B/D, 105B–112B	4× ABBA, 8× ABA, 3× AA
Chicago, Burlington and Quincy Railroad	58	52	116A/D–138A/D 160A/C–162A/C 9960A/C–9962A/C	116B/C–138B/C 160B–162B 9960B–9962B	23× ABBA 03× ABA 03× ABA
Chicago, Indianapolis and Louisville Railroad	24	6	51A/B, 52A/B, 61A/B–64A/B, 64A″, 62B″, 81A/B–85A/B	61C–65C, 64C″	2× AA 4× ABA, etc. 5× AA
Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad	8	8	80A/D–83A/D	80B/C–83B/C	4× ABBA
Clinchfield Railroad	6	3	800–805	850–852
Delaware, Lackawanna and Western Railroad	24	16	605A/C, 606A/C, 621A/C, 655A–662A, 801A/C–805A/C	605B, 606B, 621B, 655B–662B, 801B–805B	3× ABA 8× AB 5× ABA
Denver and Rio Grande Western Railroad	6	6	552–554	552–554	3× ABBA
	2	2	556	556	„F5“: 1× ABBA
EMD (Demonstrators)	(1) 1 (2) (1)	(1) (1)	291A1, 291A2, 754A1/2, 951	291B1, 291B2 → 754B1	→ TP&W 100A/B zerstört → CI&L 85A/B, 65C → KCS 59A
Erie Railroad	24	17	706A/D–710A/D, 800A/D–806A/D	706B/C–710B/C, 800B–806B	5× ABBA 7× ABA
Florida East Coast Railway	8	4	501–508	551–554
Georgia Railroad	1	÷	1001	÷
Grand Trunk Western Railroad	22	÷	9006–9027	÷
Great Northern Railway	55	24	225–231, 259A/B, 262A/B–265A/B, 260A, 261A, 266A, 267A, 306A/C, 350A/C–358A/C, 375C, 376C 430A/D–438A/D (gerade), 438″A/D	260B, 261B, 266B, 267B 306B, 350B–358B 430B/C–438B/C (gerade)	5× AA 4× AB 10× ABA 5× ABBA, etc.
Gulf, Mobile and Ohio Railroad	35	8	800A/B–810A/B, 811A, 880A/B–882A/B, 883A–885A	B60–B64, B80–B82
Kansas City Southern	21	20	30A, 31A, 50A/D–58A/D, 59A	30B, 31B, 50B/C–58B/C	2× AB 9× ABBA, etc.
Lehigh Valley Railroad	10	10	510–528 (gerade)	511–529 (ungerade)	10× AB
Louisville and Nashville Railroad	2	3	2500, 2501	2550–2552
Maine Central Railroad	8	2	671A, 672A, 681–686	671B, 672B	2× AB, etc.
Minneapolis and St. Louis Railway	6	÷	248A/C, 348A/C, 448A/C	÷	3× AA
Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad	10	÷	200A/B–204A/B	÷	5× AA
Missouri–Kansas–Texas Railroad	14	7	201A/C–207A/C	201B–207B	7× ABA
Missouri Pacific Railroad	64	22	513–576	513B–518B, 525B, 526B, 553B–556B, 561B–570B
Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway	9	12	800–808	900–911
New York Central Railroad	34	18	1606–1635, 3500–3503	2404–2419, 3600, 3601
New York, Ontario and Western Railway	5	2	501–503, 821, 822	821B, 822B	2× AB
Northern Pacific Railway	25	24	6011A/D–6015A/D, 6016A/D, 6017A/D, 6500A–6502A, 6503A/D–6506A/D	6011B/C–6015B/C, 6500B/C–6502B/C, 6503B/C–6506B/C	5× ABBA 2× AA 3× ABB 4× ABBA
Pennsylvania Railroad	55/56	28	9500A–9505A, 9518A, 9519A, 9506A–9517A, 9520A–9528A, 9540A, 9541A, 9529A–9539A, 9556A–9567A, 9677A, 9678A	9500B–9505B, 9518B, 9506B–9517B, 9520B–9527B, 9540B	06× AB 01× ABA 19× AB, etc. 01× ABA ??
	25	12	9542A-9555A, 9684A-9689A, 9679A-9683A	9542B-9554B (gerade), 9541B-9545B (ungerade), 9519B, 9528B	„F5“: 7× ABA „F5“: 3× ABA „F5“: 5× A, 2× B
Reading Company	6	6	260A–265A	260B–265B	6× AB
Seaboard Air Line Railroad	11	÷	4022–4032	÷
Southern Railway	102	76	4128–4206 6106–6113 6702–6713 6804–6806	4320–4384 6156–6159 6750–6755 6829	4× ABA 6× ABA
Southern Pacific Company	80	80	6100A/D–6139A/D	6100B/C–6139B/C	40× ABBA
Spokane, Portland and Seattle Railway	3	÷	800A1/2, 802	÷
St. Louis–San Francisco Railway	18	18	5000–5017	5100–5117	18× AB
Toledo, Peoria and Western Railway	1	1	100A	100B	1× AB
Union Pacific Railroad	89	90	905–910, 964A–968A, 1400A–1441A, 1442–1463, 1550–1563	905B/C–909B/C (ungerade), 969B–978B, 1442B–1471B, 1430B/C–1458B/C (gerade) ??, 1550B/C–1562B/C (gerade)	3× ABBA 5× ABB 7× ABBA
Western Maryland Railway	2	÷	51, 52	÷
Western Pacific Railroad	3	6	801A-803A	801B/C–803B/C	3× ABB
Western Railway of Alabama	1	÷	501	÷
Wisconsin Central Railway	2	1	2200A/B	2200C	1× ABA
Summe:	1117	697	inklusive vier wiederaufgebaute F3A und zwei wiederaufgebaute F3B

Siehe auch

• EMD-Typ F2 – Vorläufer
• EMD-Typ F7 – Nachfolger

Weblinks

• EMD's "F3" Series, … (Production Rosters) auf american-rails.com (zuletzt abgerufen 1. November 2024)

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel EMD F3 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
22L / 22C / 27L / 27C	rot / silber	Intermountain	49105 49105S	–2015–	GS GS/?/sound	Santa Fe, A-Unit
22A / 22B / 27A / 27B	rot / silber	Intermountain	49605 49605S	–2015–	GS GS/?/sound	Santa Fe, B-Unit
599	türkis / weiß	IHC	M6822 M6822DS	~1990	GS GS/DCC/sound	Long Island, A-Unit
798	schwarz / rot / weiss	IHC	M6821 M6821DS	~1990	GS GS/DCC/sound	NH, A-Unit
802 A	grün / grau	IHC	M6008 M6008DS	~1990	GS GS/DCC/sound	SP ??, A-Unit
802 A	silber / orange	IHC	M6823 M6823DS	~1990	GS GS/DCC/sound	WP, A-Unit
1404 / 1406 / 1407 / 1409	gelb / grau	Intermountain	49103 49103S	–2015–	GS GS/?/sound	UP, A-Unit
1404B / 1406B / 1407B	gelb / grau	Intermountain	49603 49603S	–2015–	GS GS/?/sound	UP, B-Unit
1607 / 1612 / 1617 / 1621	schwarz / dunkelblau	Intermountain	49101 49101S	–2015–	GS GS/?/sound	NYC, A-Unit
2405 / 2409 / 2412	schwarz / dunkelblau	Intermountain	49601 49601S	–2015–	GS GS/?/sound	NYC, B-Unit
2828	grün	IHC	M6805 M6805DS	~1990	GS GS/DCC/sound	BN, A-Unit
6101A / 6101D / 6105A / 6106A	schwarz / silber / gelb / orange	Intermountain	49102 49102S	–2015–	GS GS/?/sound	SP, A-Unit
6101B / 6101C / 6105B	schwarz / orange	Intermountain	49602 49602S	–2015–	GS GS/?/sound	SP, B-Unit
6511	schwarz / grau / rot	IHC	M6809 M6809DS	~1990	GS GS/DCC/sound	CN, A-Unit
6700	hellgrün / dunkelgrün	IHC	M6824 M6824DS	~1990	GS GS/DCC/sound	NP, A-Unit
7134	grau / rotbraun / gelb	IHC	M6820 M6820DS	~1990	GS GS/DCC/sound	EL, A-Unit
?	silber / rot	IHC	M6806 M6806DS	~1990	GS GS/DCC/sound	Amtrak, A-Unit
?	rot	IHC	M6810 M6810DS	~1990	GS GS/DCC/sound	CPR, A-Unit
?	braun	IHC	M6801 M6801DS	~1990	GS GS/DCC/sound	PRR, A-Unit
?	oliv	IHC	M6813 M6813DS	~1990	GS GS/DCC/sound	USATC, A-Unit
?	rot	IHC	M6825 M6825DS	~1990	GS GS/DCC/sound	„The Texas Special“, A-Unit

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
1404	gelb	Kato	176-1112	2015–	UP, A-unit
1405	gelb	Kato	176-1113	2015–	UP, A-unit
1412C	gelb	Kato	176-1114	2015–	UP, B-unit
4051 / 4052	schwarz / gelb / dunkelgrün	Kato	106-0204	2014–	C&NW
6101	schwarz / rot / silber	Kato	176-1115	2015–	SP, A-unit
6104	schwarz / rot / silber	Kato	176-1116	2015–	SP, A-unit
÷	schwarz / rot	Kato	176-1117	2015–	SP, B-unit