Nebenbahnwagen der Einheitsbauart
| diverse Modelle gehören wohl eher nach Beiwagen (DR, zweiachsig)! |
Inhaltsverzeichnis |
Vorbild
Die Deutsche Reichsbahn (DR) führte den Bau von Lokalbahn- und Nebenbahnwagen der Länderbahnen weiter. Allerdings wurden die neuen Nebenbahnwagen einheitlich ausgeführt. Die Konstruktionen der Haupt- und Nebenbahnwagen waren ähnlich und es konnten einzelne Bauteile ausgetauscht werden.
Die Wagen waren als Durchgangswagen ausgeführt. Gegenüber der in umfangreichen Serien beschafften Hauptbahnwagen Donnerbüchsen wurden nur relativ wenige Nebenbahnwagen gebaut, deren Radstand war mit 12,00 Metern deutlich kürzer als der der Donnerbüchsen mit 13,92 Metern.
Die Nebenbahnwagen wurden zunächst in eiserner Bauart, dann in Austauschbauart, genieteter Bauart und abschließend in geschweißter Bauart ausgeführt. Während die ersten Wagen sich noch stark an den Donnerbüchsen orientierten, hatten die genieteten und geschweißten Personenwagen Dachenden in Korbbogenform, die sich an die Dachenden der genieteten Einheitseilzugwagen und folgenden oder der geschweißten Einheitsschnellzugwagen anlehnte.
Die Ausstiege der frühen Wagen waren noch als offen Plattformen ausgeführt. Die späteren Wagen hatten geschlossene Einstiege. Die Wagenübergänge waren durch Scherengitter gesichert.
Mehrere Wagen sind als Beiwagen für Triebwagen zum Einsatz gekommen und erhielten eine entsprechende Farbgebung.
Neben den Personenwagentypen sind auch verschiedene Gepäckwagenbauarten entstanden. In Austauschbauart ist auch ein Zellenwagentyp zum Gefangenentransport gebaut worden.
Bis Mitte der 1960er Jahre sind die Wagen bei der Deutschen Bundesbahn (DB) ausgemustert worden.
| Als Vorlage dienten mehrere Webseiten sowie die Fachliteratur. |
Modelle
Nenngröße H0
Eiserne Bauart
| Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ci-24 | 340-215 | ?grün | Roco | 44227 | ? | GS | DR (DDR) | 
|
| Bip | 343-207 | ?grün | Herr | 108/2199 108/955 536/2199 536/955 |
1964–1967 1964–1967 1967–1968 1967–1968 |
GS | DR (DDR) dto. (Bausatz) dto. dto. (Bausatz) |
_343-207.jpg)
|
| Bip | 343-207 | ?grün | Piko Sonneberg | 5250/5/12 5/536-2199 5/6518/010 |
1970 1974–1978 1978–1984 |
GS | DR (DDR) | _343-207.jpg)
|
| Bi-24 | 98 030 Mü | flaschengrün | Brawa | 45804 | 2007 | GS | DB | 
|
| Bi-24 | 98 170 Nür | flaschengrün | Brawa | 45800 | 2007 | GS | DB | 
|
| Bi-25 | 98 171 Nür | flaschengrün | Roco | 4320A | 1980 | GS | DB | 
|
Austauschbauart
| Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pwi-29 | 117 507 Mü | flaschengrün | Brawa | 45805 | 2007 | GS | DB | 
|
| Z-28 | 10 017 Nür | flaschengrün | Brawa | 45806 | 2007 | GS | DB, Zellenwagen | 
|
Genietete Ausführung
| Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bi-31 | 343-220 | flaschengrün | Sachsenmodelle | 14207 | ? | GS | DR (DDR) | 
|
| D2ie-31a | 117 725 Stg | flaschengrün | Sachsenmodelle | 143221 | ? | GS | DB (ex PostPwi-34) | 
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Geschweißte Ausführung
| Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCie-34 | 39 028 Kar | flaschengrün | Brawa | 45502 | 2014 | GS | DB | 
|
| Ci-31a | 343-416 | flaschengrün | Sachsenmodelle | 14213 | ? | GS | DR (DDR) | 
|
| Cie-33 | 98 079 Kar | flaschengrün | Brawa | 45502 | 2014 | GS | DB | 
|
| Cie-33 | 98 143 Kar | flaschengrün | Brawa | 45502 | 2014 | GS | DB | 
|
| Cie-33 | 98 151 Kar | flaschengrün | Brawa | 45503 | 2014 | GS | DB | 
|
| Epoche IIIb | ||||||||
| Ai-34 | 29 008 Kar | flaschengrün | Sachsenmodelle | 14212 | ? | GS | DB | 
|
| ABie-34 | 39 029 Kar | flaschengrün | Brawa | 45504 | 2014 | GS | DB | 
|
| ABie-34 | 39 030 Kar | flaschengrün | Sachsenmodelle | 14209 | ? | GS | DB | 
|
| ABie-34 | 39 080 Kar | flaschengrün | Sachsenmodelle | 142091 | ? | GS | DB | 
|
| Bwie-33 | 98 078 Kar | flaschengrün | Brawa | 45505 | 2014 | GS | DB | 
|
| Bwie-33 | 98 090 Kar | flaschengrün | Brawa | 45505 | 2014 | GS | DB | 
|
| Bie-33 | 98 083 Kar | flaschengrün | Sachsenmodelle | 14206 | ? | GS | DB | 
|
| Bie-33 | 98 108 Kar | flaschengrün | Brawa | 45505 | 2014 | GS | DB | 
|
| Di-34 | 102 542 Ksl | flaschengrün | Sachsenmodelle | 14322 | ? | GS | DB (ex PostPwi-34) | 
|
| etc. | ||||||||
| BCi-34 | 37 327 | ?grün | Brawa | 45511 | 2013 | GS | ÖBB, „Nichtraucher“ | 
|
| Ci-33 BCi-34 |
37 328 | ?grün | Brawa | 45512 | 2013 | GS | ÖBB | 
|
| Biph | 37 320 | tannengrün / silber / schwarz | Roco | 6200050 (Wagen D) | 2024 | GS | ÖBB | |
| Bip | 37 327 | tannengrün / silber / schwarz | Sachsenmodelle | 14361 | ? | GS | ÖBB | |
| Bip | 37 329 | tannengrün / silber / schwarz | Sachsenmodelle | 14360 | ? | GS | ÖBB | |
| BT (ex BCi-34) | 7540.01 | beige / blau | Tillig | 74733 | 2008 | GS | ÖBB | 
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Nenngröße N
Genietete Ausführung
| Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bi-25 | 81 275 Esn | ?grün | Roco | 2200A | 1980–1984 | DB | 
|
| Bip-24 | 343–207 | ?grün | Piko Sonneberg | 5/4135 | 1970–1985 | DR (DDR) | _343%E2%80%93207.jpg)
|
Geschweißte Ausführung
| Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bi-31 | 41 181 Mainz | ?rot | Arnold | 0309 | 1967–1974 | DR | 
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| Bi-31 | ÷ | ?grün | Arnold | 0308 | 1966–1974 | DB | 
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Nenngröße 0
Genietete Ausführung
| Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ? | ÷ | ?grün | Zeuke | 108/12 | 1955–1961 | Zuglaufschild „Berlin–Erfurt“ | 
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| ? | ÷ | ?grün | Zeuke | 108/12 | 1955–1961 | Zuglaufschild „Halle–Berlin“ | 
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| ? | ÷ | ?grün | Zeuke | 108/12 | 1955–1961 | Zuglaufschild „Halle-Berlin“, Dachlüfter | 
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