Güterzuggepäckwagen

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Vorbild

Güterzuggepäckwagen haben vielfältige Aufgaben: Sie dienen beispielsweise der Begleitmannschaft eines Güterzuges als Mitfahrtsmöglchkeit und Aufenthalt sowie als Arbeitsplatz für Schreibarbeiten oder dem Transport von Unterlagen zu den transportierten Gütern.

Bei den ersten privaten Bahngesellschaften wurden keine Güterzuggepäckwagen verwendet. Mit der Verstaatlichung dieser Gesellschaften in Deutschland wurden dann aber auch zunächst nur alte Personenwagen als Güterzuggepäckwagen verwendet. Diese Praxis wurde dann noch bei der DB so angewendet.

Erst ab 1885 wurde bei den Königlich Preußischen Staatseisenbahnen ein erster Wagentyp als Güterzuggepäckwagen eingeführt. Dieser leitete sich von den Personenzugpackwagen ab. Die anderen Länderbahnen zogen nach.

Der verbreiteste Wagentyp war der Preußische Pwg 14, der von 1913 bis 1925 gebaut wurde.

Bei der Deutschen Reichsbahn gab es dann Neuentwicklungen wie die Pwgs 38 und Pwgs 41, bei denen auf Bauprinzipien aus dem Personenwagenbau und Reisezuggepäckwagenbau zurückgegriffen. Bei den Pwgs 41 wurden beispielsweise teilweise windschnittige Zugführerkanzeln aufgebaut.

Während des zweiten Weltkriegs wurden dann Kriegsgüterzuggepäckwagen Pwgs 44 direkt von Güterwagen abgeleitet. Das Laufverhalten diese einfachst ausgestatteten Wagen war wegen der harten Güterwagenfederung schlecht.

Nach dem zweiten Weltkrieg wurden von der Deutschen Bundesbahn noch vom United States Army Transportation Corps Begleitwagen als DR-A-Pwg übernommen. Diese waren allerdings nur als Notbehelf gedacht und wurden schnell ausgemustert.

Bei der Deutschen Bundesbahn wurde als Neuentwicklung der Pwghs 54 aus dem gedeckten Güterwagen Gms 54 abgeleitet. Diese Wagen waren von vorneherein dazu ausgelegt, in gedeckten Güterwagen umgewandelt zu werden, da man von einem baldigen Wegfall der Güterzuggepäckwagen ausging.

Die Deutsche Reichsbahn (DDR) hat ebenfalls einen Güterzuggepäckwagen entwickelt. Dieser entfernt an den Pwg 14 erinnernde Wagentyp wurde als Gepäckwagen für Personenzüge und als Güterzuggepäckwagen vom Waggonbau Bautzen gebaut.

In Güterzügen der deutschen Bahnen waren die Güterzuggepäckwagen bevorzugt direkt nach der Zuglok eingestellt. Damit konnte die Kommunikation zwischen der Personalen verbessert werden. Bei der Deutschen Bundesbahn erhielten die Loks (auch Neubaulokomotiven) Packwagensteckdosen, über die die Güterzuggepäckwagen mit Strom versorgt werden konnten.

Die Deutsche Bundesbahn ersetzte ab Mitte der 1960er Jahre ausgemusterte Güterzuggepäckwagen durch zweiachsige Reisezugwagen, meist Donnerbüchsen, die noch eine Restlaufzeit hatten. Diese Behelfspackwagen waren nur eingeschränkt ausgerüstet und beim Personal sehr unbeliebt.

In Güterzuggepäckwagen arbeiteten je nach Zugtyp verschiedene Personen: Packmeister (Ladegeschäfte), Rangierer und Bremser (Rangierarbeiten auf Unterwegsbahnhöfen), Zugführer (Hauptverantwortlicher für den Güterzug).

Zur Ablösung der Güterzuggepäckwagen wurden durch die DR bei Wannentendern von Kriegslokomotiven versuchsweise Kabinen angebaut. Daraus entwickelten sich die Kabinentender der DR-Baureihe 50 bei der Deutschen Bundesbahn und den Österreichischen Bundesbahnen. Allerdings konnten diese Konstruktionen die Güterzuggepäckwagen nicht ablösen.

Diese waren bei der DB noch bis 1993 im Einsatz.

Literatur

• MIBA-REPORT GÜTERZUGGEPÄCKWAGEN, Stefan Carstens, 2012

Modelle

Nenngröße H0

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
Pg	Hannover 3914	braun	Brawa	49428	2024	GS	K.P.St.E.
Pgi	4188 Magdeburg	?braun	Brawa	48356	2011–	GS	K.P.St.E.
Pwg	?	?grün	Tillig	76606	~2015	GS	DR
Pwg	121 474	flaschen­grün	Fleischmann	5300	?	GS	DB
Pwg 14	122 075	?grau	Piko Spielwaren	57721	~2015	GS	DB
Pwg pr 14	122 076	flaschen­grün	Märklin	29525	?	WS	DB
Pwg pr 14	123 312	flaschen­grün	Brawa	49403	2018	GS	DB
Pwg bad 21	123 683	flaschen­grün	Liliput	L235003	?	GS	DB
Pwgs	124 881	flaschen­grün	Märklin	46971	?	WS	DB
Pwgs 44	184 312	flaschen­grün	Roco	46971	?	GS	DB
Pwghs 54	125 124	?braun	Roco	67700	?	GS	DB
Pwgs 41	?	?grün	Trix	23322	~2015	GS	DR (DDR)
Pwg	30 50 940 2 021-4	?grün	Fleischmann	530005	2014–	GS	DR (DDR)
Pwg	?? 50 940 0 178-2	?grün	Piko Spielwaren	53236	2014–	GS	DR (DDR)
Pwg	75 012	?grün	Brawa	48358	2012–	GS	BBÖ
Dm 99000	?	grau	ACME	40152	~2014	GS	FS
Dm	?	grau	ACME	40153	~2014	GS	FS