Société nationale des chemins de fer français
Inhaltsverzeichnis |
Vorbild
Die Société Nationale des Chemins de Fer Français, heute meist nur SNCF, ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Frankreichs.
Geschichte
Die SNCF wurde 1937 mit dem Ziel gegründet, ein einheitliches nationales Eisenbahnnetz in Frankreich zu schaffen.
Zur Gründung wurden folgende Bahngesellschaften in der SNCF vereinigt:
- Administration des chemins de fer de l'État (ETAT), inklusive der 1909 übernommenen
- Administration des chemins de fer d’Alsace et de Lorraine (AL)
- Compagnie des chemins de fer de l'Est (EST)
- Compagnie des chemins de fer du Nord (NORD)
- Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)
- Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi (PO Midi), entstanden 1934 durch Fusion der
- Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (P.O.) und der
- Compagnie des chemins de fer du Midi (MIDI)
Konzernstruktur, Tochtergesellschaften
Die SNCF hat rund 160.000 Beschäftigte, täglich verkehren über 14.000 Züge im Netz der SNCF. Diese transportierten 2005 rund 974 Millionen Passagiere, davon 632 Millionen im Nahverkehr von Paris. Die Réseau ferré de France (750 Mitarbeitende) verwaltet für die SNCF etwa 29.000 Kilometer Schienenwege.
Die SNCF-Gruppe mit über 700 Unternehmen ist in die fünf Bereiche
- Personenfernverkehr,
- Personennahverkehr,
- Güterverkehr,
- Infrastruktur und
- gemeinsame Unternehmen / Investments
gegliedert.
Zum Bereich Personenfernverkehr gehören unter anderem TGV, Corail, Eurostar und Thalys, TER, die Chemins de fer de la Corse, Transilien, Corail Intercity und Beteiligungen an Keolis und Effia.
Zum Frachtbereich gehören vor allem SNCF Fret und die Geodis-Gruppe. 20 % an der italienischen Bahngesellschaft NTV sowie 26 % der österreichischen RAIL Holding AG mit dem privaten Personenverkehrsunternehmen WESTbahn Management GmbH gehören ebenfalls zur SNCF.
Erscheinungsbild
Hauptartikel: Erscheinungsbild Société Nationale des Chemins de Fer Français
Die Französischen Staatsbahnen hat in ihrer Geschichte unterschiedliche Farbschemas zur Gestaltung ihres Erscheinungsbild (neudeutsch „Corporate Identity“) verwendet und wendet diese auch heute noch an. Diese Farbschemas prägen unter Anderem das Designe der Fahrzeuge in den verschiedenen Zeitepochen.
Typischerweise ordnen die Französischen Staatsbahnen entsprechende Farbschemas nicht nur einzelnen Zeitepochen zu, sondern auch einzelnen Fahrzeuggenerationen, Zugsgattungen oder Heute auch den entsprechenden Tochtergesellschaften.
Weblinks
- offizielle website (nur teilweise deutsch)
- Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SNCF in der deutschsprachigen wikipedia
Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel SNCF aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
Modelle
Dampflokomotiven
Die Klassifizierung erfolgt ähnlich wie bei der PLM zuerst nach Achsfolge, dann mit Buchstaben A-N für von den Vorgängergesellschaften übernommenen Lokomotiven, P und folgende für neue Lokomotivdesigns der SNCF und für die Kriegsbaureihen "U" für amerikanische, "W" für britische und "X/Y/Z" für deutsche Lokomotiven. Damit kommen unter einer Baureihenbezeichnungen ähnliche Lokomotiven unterschiedlicher Vorgängergesellschaften zusammen - ähnlich wie es beim Schema der DRG vorgenommen wurde. Die vorangestellte Nummer mit Bindestrich differenziert die Einsatzregion und konnte sich bei Umbeheimatungen ändern. Die vorangestellte Nummer war nicht an den Lokomotiven angeschrieben.
Baureihe | Achsfolge | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|
020 TA | B | |||
120 A | 1'B | |||
121 A | 1'B1' | |||
121 TA | 1'B1' | |||
121 B | 1'B1' | |||
220 A | 2'B | |||
220 B | 2'B | |||
220 TA | 2'B | |||
SNCF 221 A | 2'B1' | H0 | - | |
221 B | 2'B1' | |||
221 TQ 1 | 2'B1' | Prototyp der SNCF | ||
SNCF 222 TA | 2'B2' | H0 | ||
SNCF 030 A | C | H0 | u.a. „Bourbonnais“ | |
030 B | C | |||
030 C | C | ? | u.a. (ex AL G 4) | |
030 D | C | |||
030 TA | C | |||
030 TB | C | |||
030 TC | C | |||
030 TD | C | |||
030 TE | C | |||
030 TF | C | |||
030 TG | C | |||
030 TU | C | H0 | (ex USATC-Klasse S 100) | ![]() |
030 TX | C | SNCF | ||
031 A | C1' | insb. ex PLM | ||
032 TA | C2' | |||
SNCF 130 A | 1'C | H0 | u.a. ex NORD 3.1551-3.1566, urspr. preuß. P6 | |
130 B | 1'C | |||
130 C | 1'C | ? | u.a. (ex AL G 5.2, G 5.4, G 5.5) | |
130 D | 1'C | |||
130 E | 1'C | |||
130 TA | 1'C | |||
130 TB | 1'C | ? | DR-Baureihe 74, DR-Baureihe 91 | ![]() |
131 TA | 1'C1' | |||
SNCF 131 TB | 1'C1' | H0 | ||
131 TC | 1'C1' | |||
SNCF 230 A | 2'C | H0 | u.a. PLM und (ex Nord 3.078–3.354) "Chocolate" | |
SNCF 230 B | 2'C | H0 | u.a. (ex PLM) | |
230 C | 2'C | ? | u.a. (ex AL P 7) | |
SNCF 230 D | 2'C | ? | u.a. (ex Nord 3.513–3.662 und AL S9) | |
230 E | 2'C | ? | u.a. (ex DR-Baureihe 38) | ![]() |
230 F | 2'C | ? | u.a. (ex AL P 8, DR-Baureihe 38) | ![]() |
230 G | 2'C | ? | u.a. (ex AL S 10.1, siehe DR-Baureihe 17) | |
230 H | 2'C | u.a. ex MIDI, urspr. preuß. P8, u.a. (ex AL S 10, siehe DR-Baureihe 17) | ||
230 J | ||||
SNCF 230 K | 2'C | H0 | u.a. (ex EST) | |
230 L | ||||
230 M | ||||
230 N | ||||
SNCF 230 T | 2'C | H0m | ? | |
230 TA | ||||
/ 1-231 B | 2'C1' | ? | ||
/ 2-231 C | 2'C1' | ? | ||
/ 1-231 D | 2'C1' | H0 | ||
SNCF 231 A bzw. DR-Baureihe 18 | 2'C1' | u.a. ex Etat, urspr. bay. S3/6 und württ. C, u.a. (ex AL S 12, Nord 3.1151–3.1170) | ||
SNCF 231 B | 2'C1' | u.a.„TP“ (ex AL S 14, Pacific Typ État) | ||
SNCF 231 C | 2'C1' | u.a. „Superpacific“ (ex Nord 3.1201–3.1248, 3.1251–3.1290) | ||
SNCF 231 D | 2'C1' | H0 | u.a. (ex AL S 16, EST Prototypen) | |
231 E | 2'C1' | H0 | u.a. „Chapelon“ (ex PO-Baureihe 3700) | ![]() |
231 F | 2'C1' | |||
SNCF 231 G | 2'C1' | H0 | u.a.(ex PLM, EST) | |
SNCF 231 H | 2'C1' | 0 | u.a. (ex ETAT) | |
231 J | 2'C1' | |||
231 K | 2'C1' | |||
232 TA | 2'C2' | u.a. (ex PLM) | ||
SNCF 232 TB | 2'C2' | u.a. PLM u.a. (ex Nord) | ||
232 TC | 2'C2' | H0 | u.a. (ex AL T 18, DR-Baureihe 78) - gem. Wikipedia gab es die Klasse 232 TC nicht!? | ![]() |
232 P 1 | 2'C2' | Prototyp der SNCF | ||
232 Q 1 | 2'C2' | Prototyp der SNCF | ||
232 R | 2'C2' | SNCF | ||
232 S | 2'C2' | SNCF | ||
SNCF 232 U 1 | 2'C2' | H0 | „la Divine“, SNCF Region Nord; Prototyp | ![]() |
040 A | D | |||
040 B | D | ? | u.a. (ex AL G 7.1 bzw. AL G 7.2, DR-Baureihe 55) | ![]() |
040 C | D | |||
040 D | D | ? | u.a. (ex AL G 8.1 bzw. Nord 4.351–4.562, DR-Baureihe 55) | ![]() |
040 E | D | |||
040 F | D | |||
040 G | D | ? | u.a. (ex DR-Baureihe 55) | |
040 H | D | u.a. ex PO, urspr. preuß. G 7.1 | ||
040 J | D | |||
040 K | D | u.a. ex MIDI, urspr. preuß G 8.1 | ||
040 TA | D | H0, 0 | u.a. (ex ETAT-Serie 40.000) | ![]() |
040 TB | D | |||
040 TC | D | |||
040 TD | D | |||
040 TE | D | |||
040 TF | D | |||
040 TG | D | ? | u.a. (ex Nord 4.2016–2095) | |
040 TX | D | Nachbau der KDL 3 | ||
SNCF 140 A | 1'D | ? | u.a. „Bœfs“ (ex Nord 4.061–4.340) | |
SNCF 140 B | 1'D | H0 | u.a. (ex AL G 14) | |
140 C | 1'D | H0 | u.a. (ex ETAT-Serie 140, PLM, u.a. „Pershing“ (ex Nord 4.1301–4.1542, urspr. US Army)) | ![]() |
140 D | 1'D | |||
SNCF 140 E | 1'D | |||
SNCF 140 F | 1'D | H0 | u.a. ex PLM | |
140 G | 1'D | u.a. ex PO und MIDI, US Army Type B "Pershing" | ||
140 H | 1'D | u.a. ex PO und MIDI, US Army Type A | ||
SNCF 140 J | 1'D | H0 | insb. PLM | |
SNCF 141 A | 1'D1' | H0 | u.a. ex NORD | |
141 B | 1'D1' | |||
SNCF 141 C | 1'D1' | H0 | u.a. ex PLM | |
SNCF 141 D | 1'D1' | H0 | ||
SNCF 141 E | 1'D1' | H0 | insb. PLM | |
SNCF 141 F | 1'D1' | H0 | ||
141 P | 1'D1' | H0, 0 | SNCF | |
141 R | 1'D1' | H0 | SNCF | ![]() |
141 TA | 1'D1' | ? | u.a. (ex PO 141 T) | |
141 TB | 1'D1' | |||
SNCF 141 TC | 1'D1' | ? | u.a. (ex Nord 4.1201–4.1272) | |
141 TD | 1'D1' | |||
SNCF 240 A | 2'D | H0 | u.a. ex PLM | |
240 P | 2'D | SNCF | ||
240 TA | 2'D | |||
241 A | 2'D1' | H0, 1 | u.a. (ex EST-Serie 13, auch État 241) auch (ex PLM 241 A) | ![]() |
241 B | 2'D1 | |||
241 C | 2'D1 | |||
241 D | 2'D1 | insb. PLM | ||
241 P | 2'D1' | H0, 0 | SNCF | ![]() |
SNCF 242 A1 | 2'D2' | H0 | Prototyp | |
242 TA | 2'D2' | |||
242 TB | 2'D2' | insb. PLM | ||
242 TC | 2'D2' | insb. PLM | ||
242 TD | 2'D2' | insb. PLM | ||
050 A | E | u.a. ex PO, urspr. sächs. XI H und (ex Württembergische H) | ![]() | |
050 B | E | u.a. ex PO, urspr. sächs. XI V und (ex AL G 10, DR-Baureihe 57) | ![]() | |
050 C | E | u.a. ex PO, ursrp. sächs. XI HV | ||
050 D | E | u.a. ex PO, urspr. preuß. G 10 und (ex Nord 5.601–5.670) | ||
050 TA siehe auch DR-Baureihe 94 | E | u.a. ex ETAT, urspr. sächs. XI HT | ![]() | |
050 TB | E | |||
050 TC | E | |||
050 TD | E | |||
050 TQ | E | SNCF | ||
050 TX | E | Nachbau der KDL5 | ||
150 A | 1'E | ? | u.a. (ex Nord 5.001–5.022, 5.031–5.120) | |
150 B | 1'E | ? | AL G 12.1) | |
150 C | 1'E | ? | Nord 5.001–5.022, 5.031–5.120 und AL G 12) | ![]() |
150 P | 1'E | H0, 0 | ||
150 X | 1'E | ? | Nachbau DR-Baureihe 44 | ![]() |
150 Y | 1'E | ? | (ex DR-Baureihe 52) bzw. Nachbau | |
150 Z | 1'E | ? | (ex DR-Baureihe 50) | ![]() |
151 A | 1'E1' | ? | u.a. (ex AL G 16, Prototypen) | |
151 TA | 1'E1' | ? | u.a. (ex Nord 5.001–5.012) | |
151 TQ | 1'E1' | SNCF | ||
160 A 1 | 1'F | Prototyp der SNCF | ||
031+130 TA | C'1+1'C | (ex Nord 6.121–6.168) "Du Bousquet" |
Diesellokomotiven
Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|
DU 65 | H0 | Motordraisine | |
Y 6200 / Y 6400 | H0 | Rangierlok | |
Y 7100 / Y 7400 | ? | Rangierlok | |
Y 8000 | H0 | Rangierlok | |
BB 46600 | ? | ||
Y 50100 | H0 | ]] | ![]() |
Y 51100 / 51200 | H0, N | ||
BB 61000 | H0, N | ![]() | |
C 61000 | H0 | | |
BB 63000 | ? | ||
BB 63500 / 63400 | H0, N | ||
CC 65000 | ? | ||
BB 66000 | H0 | | |
BB 67000 | H0 | | |
BB 67400 | H0 | ![]() | |
A1A A1A 68000 | ? | ![]() | |
CC 70000 | ? | ||
CC 72000 | H0 | | |
BB 75000 | N | Alstom Prima |
Elektrolokomotiven
Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|
BB 1-80 | ? | ||
BB 300 | ? | ||
BB 900 | ? | ||
BB 1600 | ? | (ex E 4000 der MIDI) | |
2D2 5500 | H0 | | |
CC 6500 | ? | ![]() | |
CC 7100 | ? | ![]() | |
BB 7200 | ? | ||
BB 8100 | ? | ||
BB 8500 / 88500 / 8700 | H0 | ||
SNCF BB 9003-9004 | H0 | Weltrekordlok | |
2D2 9100 | H0 | ![]() | |
BB 9200 / 9300 / 9700 | H0 | | |
BB 9400 | ? | ||
BB 10000 | ? | ![]() | |
BB 12000 | H0 | „Bügeleisen“ | ![]() |
BB 13000 | H0 | „Bügeleisen“ | |
CC 14000 | H0 | „Bügeleisen“ | ![]() |
CC 14100 | H0 | „Bügeleisen“ | ![]() |
BB 15000 | H0, N | ![]() | |
BB 16000 / 16100 | ? | siehe SNCF-Serie BB 9200 | |
BB 16500 / 17000 | H0 | | |
BB 20000 | H0 | ![]() | |
CC 21000 | ? | ![]() | |
BB 22200 | H0, N | ![]() | |
BB 25100 / 25150 / 25200 | ? | siehe SNCF-Serie BB 9200 | |
BB 25500 | H0, N | ![]() | |
BB 26000 | ? | ||
BB 27000 / BB 27300 | H0 | ||
BB 36000 | H0 | ![]() | |
BB 37000 / BB 37500 | H0 | ![]() | |
BB 47000 | ? | ||
CC 40100 | H0 | | |
CC 92000 | ? | siehe BR Class 92 |
Triebwagen
Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|
Micheline | H0 | ![]() | |
XDR 10100 | H0 | „Kittel“ | ![]() |
XB | H0 | „Bugatti“ | ![]() |
X 2001-2336 | H0 | Renault VH | ![]() |
X 2100 | H0 | ![]() | |
X 2200 | H0 | | |
X 2400 | H0 | ||
X 2770 | H0 | ![]() | |
X 2800 | H0 | ![]() | |
X 3000 | H0, N | Renault ABJ-1 | |
X 3400 | H0 | Renault ABJ-2 | ![]() |
X 3500 | H0 | Renault ABJ-3 | ![]() |
X 3600 | H0 | Renault ABJ-4 | ![]() |
X 3700 | H0 | De Dietrich | ![]() |
X 3800 | H0 | „Picasso“ | ![]() |
X 4200 | H0 | „Panoramique“ | |
X 4700 | H0 | | |
X 5500 | H0 | | |
X 5600 | H0 | ||
X 5800 | H0 | ||
XR 6000 | H0 | ||
X 23100 | H0 | ADN, Standard-NORD | |
Z 24500 | HO | | |
X 72500 | H0 | ||
X 73000 | H0 | „Walfisch“ | ![]() |
X 92100 | H0 | ||
RTG | H0 | „Turbotrain“ | |
TGV Sud-Est | H0 | | |
TGV Atlantique | H0 | | |
TGV Duplex | H0 | | |
TGV La Poste | H0 | ![]() | |
TGV Thalys | H0 | ![]() | |
TGV Réseau | ? | ||
TGV POS | H0 | ![]() |
Personenwagen
Bauart | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|
SNCF RRR | H0 | „Rame Réversible Régionale“ | |
INOX-DEV-Wagen | H0, N | ||
INOX-TEE-Wagen | H0 | ||
OCEM-Wagen | H0 | ? | |
UIC-Y-Wagen der SNCF | H0 | ![]() | |
Corail-Wagen | H0 | ![]() |
Güterwagen
Bauart | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|
Hochbordwagen (Ea) | H0 | ||
Tonnendachwagen (G) | H0 | ||
Niederbordwagen (Kl) | H0 | ||
Schwerlastwagen (Rmm) | H0 | ||
Containertragwagen (Sg) | H0 | ||
Schiebeplanenwagen (Shi) | H0 | ![]() | |
Silowagen (Ua) | H0 | ![]() | |
Kesselwagen (Z) | H0 |