Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn
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Dieser Artikel gibt eine Übersicht der als Modell erhältlichen Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn.
- Dampflokomotiven der Vorgängergesellschaft Deutschen Reichsbahn (1920 bis 1949) siehe Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (1920 bis 1949).
Übersicht
Baureihe (bis 1967) | Baureihe (ab 1968) | Achsfolge | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|
01 | 001 | 2'C1' h2 | H0, TT, N, Z, 1 | ||
01 | 001 | 2'C1' h2 | H0, N | Neubaukessel | |
01.10 | 011 | 2'C1' h3 | H0, N, Z, 1 | ||
01.10 | 012 | 2'C1' h3 | H0, N, 1 | ||
03 | 003 | 2'C1' h3 | H0, N, Z, 1 | ||
03.10 | ÷ | 2'C1' h3 | H0, N, TT, Z, 1 | ||
05 | ÷ | 2'C2' h3 | H0, N, 1 | ||
06 | ÷ | 2'D2' h4v | 2 | ||
10 | 010 | 2'C1' h3 | H0, N, Z, 1 | „schwarzer Schwan“ | |
17 | ÷ | 2'C h4v | H0 | ||
18 | 018 | 2'C1' h4v | H0, N, Z, 0, 1 | ||
18.1 | ÷ | 2'C1' | H0, N, Z, 0, 1 | (ex Württembergische C) | |
18.3 | 018.3 | 2'C1' | H0, N, 1 | (ex Badische IV h) | |
19.1 | ÷ | 1'D1' h4v | H0 | (ex PKP-Baureihe Pt31) | |
23 | 023 | 1'C1' h2 | H0, TT, N, Z, 0, 1 | ||
24 | ÷ | 1'C h2 | H0, TT, N, Z, 0, 1, G | „Steppenpferd“ | |
38 | 038 | 2'C | H0, TT, N, Z, 1 | ||
39 | ÷ | 1'D1' h3 | H0, N, Z, 0, 1 | ||
41 | 041 | 1'D1' h2 | H0, N, Z, 1 | ||
41 Öl | 042 | 1'D1' h2 | H0, N, Z, 1 | ||
42 | ÷ | 1'E h2 | H0, TT, N, Z, 1 | ||
42.90 | ÷ | 1'E h2 | H0, N, Z, 1 | ||
44 | 043 | 1'E h3 | H0, N, 1 | ||
44 | 044 | 1'E h3 | H0, TT, N, Z, 0, 1 | ||
45 | 045 | 1'E1' h3 | H0, N, 1 | ||
50 | 050 | 1'E h2 | H0, TT, N, Z, 0, 1, G | ||
50 | 051 | 1'E h2 | H0, N, Z | ||
50 | 052 | 1'E h2 | H0, N, Z | ||
50 | 053 | 1'E h2 | H0 | ||
52 | ÷ | 1'E h2 | H0, TT, N, Z, 0, 1 | z. T. Kondenstender | |
54 | ÷ | 1'C h2 | H0 | ||
54.15-17 | ÷ | 1'C h2 | H0, N | (ex Bayerische G 3/4 H) | |
55 | 055 | D h2 / n2 | H0, N, Z, 0, 1 | ||
56.20-29 | ÷ | 1'D | H0, TT, N, 0, 1 | (ex Preußische G 8.2-3) | |
57 | 057 | E h2/h4v | H0, N, 1 | ||
57.5 | ÷ | E h4v | H0, N | ||
58 | ÷ | 1'E h3 | H0, N, Z, 0, 1 | ||
59 | ÷ | 1'F h4v | H0 | ||
61 | ÷ | 2'C2' h2t | H0, N, Z | ||
62 | ÷ | 2'C2' h2t | H0, TT, N, 1 | ||
64 | 064 | 1'C1' h2t | H0, TT, N, 0, 1, G | „Bubikopf“ | |
65 | 065 | 1'D2' h2t | H0, N, 0, 1 | ||
66 | ÷ | 1'C2' h2t | H0, N | ||
70 | ÷ | 1'B h2t | H0, N, Z, 1 | ||
70.0 | ÷ | 1'B h2t | H0, N, 1 | (ex Bayerische Pt 2/3) | |
71 | ÷ | 1'B1' h2t | H0 | ||
74 | ÷ | 1'C h2t/n2t | H0, N, 0, 1 | ||
75 | ÷ | 1'C1' h2t/n2t | H0, N, 1 | ||
75.0 | ÷ | 1'C1' | H0, 1 | (ex Württembergische T 5) | |
76 | ÷ | 2'C h2t | H0, 1 | (ex Preußische T 10) | |
77 | ÷ | 1'C2' | H0 | ||
78 | 078 | 2'C2' h2t | H0, TT, N, Z, 1 | ||
80 | ÷ | C h2t | H0, TT, N, Z, 1, G | ||
81 | ÷ | D h2t | H0, TT, N, 0, 1 | ||
82 | 082 | E h2t | H0, 1 | ||
85 | ÷ | 1'E1' h3t | H0, TT, N, Z, 1 | ||
86 | 086 | 1'D1' h2t | H0, TT, N, Z, 0, 1 | ||
87 | ÷ | E h2t | H0 | ||
89 | ÷ | C n2t/h2t | H0, TT, N, Z, 0, 1 | ||
91 | ÷ | 1'C n2t | H0, TT, N, 0, 1 | ||
92 | ÷ | D n2t | H0, N, 1 | ||
93 | 093 | 1'D1' h2t | H0, N, 1 | ||
94 | 094 | E h2t | H0, N, Z, 1 | ||
95 | ÷ | 1'E1' h2t | H0, N, 1, G | ||
97.5 | ÷ | Ez | H0, N, 1 | Zahnradlokomotiven (ex Württembergische Hz) | |
98.11 | 098 | 1'D h2t | ÷ | ||
98 | 098 | div. | H0, N, Z, 0, 1, 2 | Lokalbahnlokomotiven | |
99 | 099 | div. | H0e, 1e | Schmalspurlokomotiven |
Weblinks
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